3.8S & 600のブログ一覧

昨夜うっすらと積雪が有り午後には雪も溶けて
路面が乾燥しました。
JAGUARに続いてFIAT600も初運転をしました。

来週車検に入れますので調子を見て置きました。

カーポートの中でしばらく暖気運転です。
ある程度温まらないと調子良く走れません。


若干チョークを引いたまま近所を一廻りして戻りました。
アイドリングが少し高くなって来ました。キャブの微調整をして見ます。


今日の最高気温は２℃と低いのでパイロットスクリューを3/4回転ほど締め込んで
濃い目にするとさらにアイドリングが落ち着きました。（赤矢印）
考えてみれば夏のセッティングのままでしたのでこれで様子を見ます。
余計なエアを吸わない様にデスビバキュームホースにもバンドを付けました（緑矢印）
前回のガソリン滲みも無く落ち着きました。


エアクリーナーの蓋を半回転すると夏と冬で切り替えが出来る様になってます。
夏場は青矢印の上半分の多数丸穴からエアを吸います。
蓋を半回転すると丸穴が塞がりエキパイ直ぐ上の赤矢印から取り入れられます。
冬仕様で何回かテストしましたが吹け上がりが今一なので通年夏仕様にしてます。


キャブ調整後は時間の都合でボンネットとフロント廻りだけですが
シェイクワックスを掛けて見ました。
購入時にガラスコーティングされていると聞いたので今までノーワックスでした。


掛けると滑らかさが全然違います。写真では判らないですがテロンとなりました。
昨年磨いたヘッドライトリムも外側化粧リムと光沢感のバランスが取れました。


来週車検から戻ったら残りも掛ける事にします。

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