3.8S & 600のブログ一覧

早朝は道路側に伸びた庭木の枝カット作業。
まず固着している部品の分解から始めました。
分解した部品を研磨して塗装まで進めました。

暖かく良い天気でイベント日和でしたね。
紅葉狩りにドライブでもと思いましたが
家内は用向きがありここはグッとこらえて
今日もレストア作業です😣。



先日ラスペネを隙間に吹いて置いたのですが全然動きません。
カラーは入っていないのでブッシュとシャフトの固着と思われます。
パイプレンチでシャフトを回すと少し動きました。
徐々に回転させて僅かに出来た隙間にラスペネを入れてさらに回してから
ロアアーム側をハンマーで叩くと少しずつ浮いて来ました。


ショック固定ボルトのカラーも同様にパイプレンチで回すと緩みました。


外した後のボルトはすっかり錆びてましたのでミニルーターで研磨。
ロアアームのブッシュホールもミニルーターで滑らかに研磨しました。


シャフトやボルト、隅々の錆取り作業の写真は撮りませんでしたが
ネジ部分などの塗装前のマスキングまで一気に進めました。


固着していたサポートシャフトは結構な錆でした。


ショック固定ボルトの根元もルーターで研磨してネジ部分にマスキング。


グリスニップルとニードルベアリング部分もマスキングしました。
パーツクリーナーを吹き掛けて擦ると鋳物肌の奥から汚れが浮いて来ました。


ブッシュやカラーが入る部分にラバーチッピングを吹くと厚みで入らなく
なるのでタフブラックを先に吹きました。
ボールジョイント部分もマスキングしています。


サポートシャフトなども半面ずつ吹付けて表面硬化したら回して残り半面を
吹付けしました。


表面硬化したらアッパーアームの上面も吹付けました。


昨日半面塗装したロアアームの半面も吹付けました。


テンションロッドのプレートの内側と隅部分にも増し吹きしました。


今日塗装した部品です。しばらく天日乾燥させて置きました。





触れる様になってから作業台ラック収納に吊り下げて乾燥させます。
鋳物のアッパーアームはさすがに重いので床に置いてます。

きっと来年はMINIで紅葉狩りに行けると信じてレストアに励みます😅。
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