3.8S & 600のブログ一覧

メガネレンズの交換や買出しで午前中を費やし
昼食後から昨日の続きを作業しました。
ドライブシャフトの錆がホイールワイヤーでは
なかなか取れなかったのでベルトサンダーで
研磨してみました。
新しい大きなコンプレッサーを使用しましたが
それでも連続使用は厳しかったです。




ベルトサンダーの#80を使用しましたがみるみる錆が取れます。


スイベルハブのディスク側の錆が取れていない箇所も研磨しました。
軽く当てないと削りすぎてしまうので動かしながら研磨しました。
まだ深い部分の錆が僅かに見えます。


シャフトは何回か回転させながら研磨して錆がほぼ取れました。


ミニルターにダイヤモンドバーを付けて隅部分の凹凸や鋳物肌を滑らかに
バリも出来るだけ削り面取りもしました。


写真で見るとまだ取り切れて無い箇所が良く判ります。
来週もう少し削って滑らかにします。


ステアリングアームは鋳型のバリが大きかったのでほぼ削りました。
カップワイヤーに替えて隅部分を研磨して赤錆は除去出来ました。


ドライブシャフトのアウタージョイントブーツ根元部分ぎりぎりまで
カップワイヤーで研磨してだいぶ綺麗になりました。
スプライン溝やねじ山の掃除はまだなので汚れが残ってます。


右側の錆落しがおよそ出来ました。


15時を過ぎ足腰も限界なのでここまでにして店終いです。
日差しが届かず5℃以下なので体が冷え切ってしまいました。
作業していると宅急便や郵便配達の方に「こちらのお宅の方ですか？」と
聞かれる事が多いです。どうも工事の職方さんにしか見えない様ですね。

バラバラな部品状態で車のレストアには見えなかったのでしょう😅。
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