3.8S&600のブログ一覧

午後から二人の息子と一緒にショップに出向き
軽バンのサンバーを借りてエンジンを積込んで
自宅まで運搬しました。
整備場でサンバーの床が結構高く積込むのに
三人で大汗をかきました😣。






大袈裟かも知れないですが100kg近くある様に思えました。
三人掛かりでようやく持ち上げられましたが荷台床が高く
載せたら横倒しになってしまいオイルが少し漏れました。
事前に購入して置いたラチェットベルトで固定して
念のため次男に押さえてもらいながら走りました。


昨日レベルゲージでオイルが抜かれてあるのは
確認済ですがフィルター辺りから出た様です。
北側カーポートに仮置きしましたが漏れは無い様です。


機械式ヒューエルポンプ下のデフケース回りは
油泥汚れが堆積してます。
一番嫌な作業ですが徐々に綺麗にします。


移動出来る様に平台車を購入しないと一人では動かせません。
耐荷重の大きなタイプを注文します。

お盆休みも作業に明け暮れそうです😅。
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先日掃除したガラスのフィルムを剥がしました。
リアガラスには当時の販売会社のステッカーが
残ってますがこれは残した方が良いのか・・・。
MKⅠスタイルでは似合わないと思いますので
剥がしましょう。






本題のフィルム剥がしを始めました。
端から爪でめくってゆっくり引っ張ると綺麗に剥がれました。
経年で縁は変色しており変な匂いもしました。


フィルムは極薄いスモークでUVカットが主目的と思われます。


ガラス自体でこれだけ色が付いています。
エンジンシンナーで残った糊を拭取りました。


2枚目も同様に剥がしました。
アップで見るとフィルムでブルーが少しくすんで見えてました。


続いてリアガラスのフィルムも剥がしました。
熱線デフォッガが付いているので傷めない様に方向に沿って
ゆっくり引っ張りました。


端までもう少しですがデフォッガは傷まずに剥がせました。


今まで全く気付いて無かったのですがこの個体は
大阪で乗られていた様です。
東北に来てからどのくらい乗られたのか不明ですが
西日本なら融雪剤などで下回りや足回りが傷み難いですね。


フイルムの糊を綺麗に落としました。
Hゴム縁の水垢汚れはシンナーでは落ちないので
研磨して落とします。
やはりRover Japanは剥がしましょう。


この作業中に注文して置いたガーデンチェアが届きました。
テーブルを購入して以来コロナ影響で入荷せず2年待ちました😣。
日本の輸入元タカショーで和歌山から運ばれて来ました。


座り心地もまずまずです。
庭に置いて雨に降られてもメッシュなので水はけも良く
縦に重ねて収納出来て場所も取らないのが特徴です。


昨日借りてきたカラーサンプルですが寝るまでの間
家内は一生懸命検討してました😅。
シートと内張内装色をボディの色と比較して
組合せ具合を見てました。


そして昨夜は収穫したチョコベリーとブルーベリーの
ミックスジャムを作りました。


固めのチョコベリーを先に小鍋でおそよ1時間詰めてから


ブルーベリーを追加して30分ほど煮詰めて最後に
砂糖大さじ一杯を加えて仕上げました。

チョコベリーの渋みは冷凍解凍を数回繰り返すと
抜けるそうですが私は気になりません。
自家製ジャムでモーニングヨーグルトに混ぜて味わいます😊。
午後から息子達に手伝ってもらいエンジンの引取に出掛けます。
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