3.8S & 600のブログ一覧

今日も気温が上がらず最高気温は5℃でした。
朝から曇り空でしたが午前中は日が差さない
ガレージ前は寒くて辛かったです😖。
先日FIAT600で持ち帰ったラジエーターの
ファンシュラウドとサーモハウジングを
外して研磨作業をしました。





ラジエーター本体は再使用しませんがフィン部分は汚れが詰まり
内部もクーラントが固化して詰まっていると思われます。
4本のビスを抜いてシュラウドを外しハウジングも抜きました。


スクレーパーで大雑把に錆を落としてハウジングの
油汚れはパーツクリーナーと歯ブラシで落としました。


ハウジングのホース接続口は熱も加わって腐食がひどく
クレーター状になっています。


シュラウドはマウント部分の錆が深めです。


電動インパクトにホイールワイヤーを付けて研磨しました。


裏側はホイールワイヤーでは届かない部分があります。


ハウジングの腐食が深い部分はロータリーバーで均す様に研磨。


寒くて脚が少し震えましたが頑張ってここまで研磨。


休憩を兼ねてワイパーモーターブラケットと
塗装が薄かったボルトとタンクバンドのボルトを
吹付塗装しました。ここまでで昼食にしました。


昼食後は朝からバッテリー充電していたJAGUARに
久しぶりに火を入れました。
10月のイッズミーに出掛けて以来2ヶ月ぶりでした。


水温が70℃に達するまでしっかり暖機して少し高めに空吹かし。
3500rpmくらいまで軽やかに吹け上がります。
オイルがまだ固いのでプレーシャーゲージはかなり高めです。


暖気運転の後は研磨作業続行です。
細いカップワイヤーに切替えて裏側の狭い部分を研磨しました。


最後はミニルーターに切替えてステンブラシで細部を研磨しました。


鉄板の縁は鋭利なのでダイヤモンドバーで面取りしました。


ハウジングはマイクロフラップで表と裏を研磨しました。
シュラウド固定ビスもステンブラシで研磨しました。


隅部分はステンブラシでさらに研磨が必要です。


写真では見え難いですがホース側内部も綺麗になりました。

ハウジングホースノズルは以前のJAGUARと同じ様に
金属補修剤を盛って成型しようと思います。
今日は寒すぎて吹付塗装は厳しいので次回にします。
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