3.8S & 600のブログ一覧

台風が宮城県気仙沼に上陸する見通しですが
仙台は時折風が強く小雨が降る程度です。
県北や岩手県など被害が大きくならなければ
良いのですが・・・。
バックランプですが省電力のため白色LEDを
装着してましたが旧車に似合わない感が強く
JAGUARのバックランプ電球色LEDを外して
装着して見ました。



今まではこちらの白色LEDで昼間でも目立って良いのですが
新型車の様でちょっと時代錯誤的です。


JAGUARにも装着していた小さいチップの白色LEDです。
リフレクターがぼこぼこしているのは反射を高めるにために貼った
メタルテープが所々浮いてしまっているためです。


JAGUARから外して装着した電球色LEDは少し大きめのチップです。
ランプ本体は錆びないプラスチックメッキ製を装着してます。


先端は凸状レンズで拡散させる様になっており内部のLEDが大きく見えます。
電球ソケットはS25/G18口金で元はまん丸の白熱電球23Wが入ってました。
長い電球だとガラスレンズに当たってしまうのでこのサイズがギリギリです。


ガラスレンズを戻して点灯させて見ました。
白色LEDより輝度は低いですが光量は多く周囲まで明るく見えます。


やはり旧車には電球色が似合います😊。
ガラスレンズに当たらず装着出来る事が確認出来たので
外してJAGUARに戻して新たに購入します。


昨日イッズミーから帰宅後にマーチのHIDバルブを交換しました。
先日端子を磨きましたが点いたり消えたり症状は改善せず寿命の様です。
上側が新品で下側が外した物ですが新品は石英ガラス根元が金属で
しっかり保持されフランジ部分も金属製なのが特徴です。
あと少しの期間なので安価なバルブを選択しました。


ライトユニットの口金に入る部分も金属製になってます。


交換作業の写真は割愛しますがライトカバーがくすんでいたので
クリーナーである程度磨いて置きました。



17年も乗っているので経年劣化で新車時の様には綺麗になりません。


昨夜買い物に出掛け点滅はしなかったので大丈夫の様です。


MINIが納車されたら入替えになるので下取り(廃車？)に出します。

あと少し頑張ってもらいましょう😅。
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台風5号が接近して天候が危ぶまれましたが
泉ヶ岳には日が差して緑が綺麗に見えました。
午前中は雨が持つ予報なので早めに出発して
10時半に会場を出ました。







泉ヶ岳を望む直線路ですが気持ち良く快調に走れました。
修理したタコメータージェネレーターも問題無く作動してます。


途中から日差しが強くなり三角窓を開けて風を入れながら登坂しました。


8時15分に到着すると駐車場はガラガラ状態


少し奥側に早くから集まった方がいました。


いつもの様にボンネットを開けてクールダウン。
今日は風があるのでボンネットの熱気がだいぶ抜けました。


ウォーターポンプ周りを覗くと漏れは無い様です。
ヘッド下側にオイル滲みが見られますがいつもの状態です。


デスビ側やロアホース周りも心配無い様です。


すぐ後にboncatさんのムルティプラが到着しました。
先日燃料切れの様な症状が出てエンジンが止まりJAFのお世話になったそうで
ガソリンは少ししか入らずすぐにエンジンが掛かったそうです。
タンクに空気が入らず吸えないのかキャップを確認しましたが空気穴は無く
給油ノズル上部にオーバーフローパイプがあるので空気は入っている様です。
機械式ポンプの手前では無くポンプとキャブの間にフィルターが付いており
エンジン始動するとフィルター内にはちょぼちょぼしか流れずフィルター内は
空気がたくさん残っていてキャブへ十分なガソリンが入らない様です。
フィルターの位置をポンプ手前に変更した方が良いのではと話しました。
その後Tさんのアウトビアンキも到着しました。


nikoponさんのセリカLBも並んでみん友並びになりました。


台風が接近している影響もあっていつもよりかなり少な目でした。





皆さんと色々お話ししてまったり過ごしました。


ギャラリーの方からの質問に答えたりして10時半を過ぎたので
早めに出発する事にしました。


帰路の写真はありませんが街中を通るルートで少し渋滞にはまり
アイドリングが下がりエンストしそうになり少しアクセルを踏んで
維持しましたがエンジンルームが暑くなり過ぎてパーコレ状態。
渋滞を迂回して汗だくで（冷や汗も💦）帰宅しました。

山の上は風もあって快適でしたが下界に降りたら暑くてなりません。
今夜から明日に掛けて台風の雨が降って涼しくなれば良いのですが・・・。
帰宅したらMINIの希望ナンバー申込み受付メールが届いてました。
支払い処理をしてナンバー取得や車庫証明申請などを進めます。
来月のイッズミーにMINIで参加出来るかな？
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30℃超えの日が続いて暑さでうんざりですが
めげずに過ごしてます😓。
MINIの部品トレイを確認したら車載ジャッキに
何処かのプレートが挟まってました😣。
ジャッキと共に錆取り研磨～塗装をしました。
ブログ編集中にショップから連絡メールが届き
エンジン始動しクーラーも今の所問題無いと
報告があり予備検査も取れたので車庫証明の
申請をして欲しいとの事でした😅。


トランクの何処かに剥き出しで置かれていたのかハンドルは結構錆びてます。


不明のプレートも深めの錆があります。


インパクトレンチ+ホイールワイヤーで錆をしっかり研磨しました。


角ねじ部分は研磨してません。ハンドルはほぼ全面研磨しました。
不明のプレートはラジエーター脇辺りの部品？バッテリー固定？


ジャッキ本体は脚部分が錆びている程度で状態は問題無い様です。
プレス加工された板材端部は尖っているのでミニルーター+ロータリーバーで
面取り研磨して置きました。


パーツクリーナーで拭いてラバーチッピングを吹付けました。


ある程度乾燥させてから裏側も吹付けました。


角ねじ部分はマスキングテープを貼って塗料が付着しない様にしてます。


触れられる程度になったら別な新聞紙に載せ替えて乾燥させます。
その間に食材など買出しに行きました。


帰宅後にタフブラックを重ね吹きしました。
ラバーチッピングは耐油性が低くタフブラックを吹くと落ちにくくなります。


しばらく乾燥させてから裏面を吹付けます。


触れられる程度に乾燥したので裏返して吹付けました。


雷が鳴り出しひと雨来そうなのでガレージ内に移して乾燥させます。
角ねじ部分のグリスにゴミが付着しない様に専用の袋を用意しましょう。


話しは前後しますが朝一はマーチの助手席側ライトのメンテをしました。
HIDヘッドランプが消えたり点いたりLEDスモールが不点灯になってました。


3月に切れたHIDを使い古しのHIDに取替えましたが端子の接触不良も
考えられるのでカプラーを外して端子を研磨しました。


HID側の端子も研磨しました。


バルブ側の端子も研磨しました。
研磨した各端子にはコンタクトスプレーを吹いて置きました。
LEDスモール球は切れていたので手持ちのT10バルブに交換しました。
MINIが納車されるまでもう少し頑張ってもらわないとなりません😓。

今週は車庫証明申請に行けないので来週盆休み中に管轄警察署で申請します。
お盆明けに車庫証明を持参して現車を見に行こうと思います。
いよいよ大詰めになって来ました😊。
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