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三代目の後付けナビのGPS受信不調は、純正ナビのGPSアンテナを接続したところ、受信感度が大幅に向上、無事解決しました。

衛星を受信できるようになったことで、センサーの学習も進み、迷子になることは無くなりました。




また、純正ナビのGPS情報を使っていたセンターコンソールの時計対策は、後付けナビ用のGPSアンテナを純正ナビに接続、受信感度が悪いので不安でしたが正確な時間を刻んでいます。

端子変換ケーブル（GT5→GT16）が届いたので、早速、純正ナビ（GARMIN）のGPSアンテナを楽ナビに接続しました。

結果、受信状況が悪い自宅前にも関わらず、写真の通り受信状態が大幅に改善しました❣️

まだセンサー学習が全然できてないので断言はできませんが、楽ナビを使える目途が立ったかも⁉️

一方で、新たな問題も発生💦
センターコンソールの時計が純正ナビのGPS情報を使っていることが判明‼️


受信状況は悪いものの、時計の補正だけなら楽ナビ用に設置していたGPSアンテナがそのまま使えないか思案中〜
なお、端子変換ケーブル（GT16→GT５）が市販されていないので、ちょっと工夫が要りそうです❗️

※下の写真は今回使ったGT5→GT16の端子変換ケーブルです。

GPSが受信不調の三代目の楽ナビ、色々と対策しているものの迷走中〜😭

既に地図更新サービスが終了しているため、ヤフオクで最新地図（といっても2019年版）が入った楽ナビ一式を地図更新ソフトよりも安く購入😎


まず、楽ナビ本体だけを入れ替えましたが、受信状況に変化は無いので本体に異常は無かったようです。（製造番号57→2517）


次にGPSアンテナをダッシュ中央に増設し、従前のダッシュ左端と比較。
B&Oのツイーターを上げた状態の左端よりは受信感度は良いですが、ツイーターを下げれば同じで、GPSアンテナ位置の変更の効果は全く無しと判明😢


恐らくフロントガラスが電波を吸収しているようです。
以前、乗っていたRAPIDEやVANTAGEは違ったはずなんですが⁉️

フロントガラスの上部中央なら大丈夫かもしれませんが、そこはレー探やドラレコ、VICS・ETCのアンテナでパンパンだし、GPSアンテナのケーブル長も不足している。


残る策は、GPSアンテナをリアガラスに持って行くか、純正ナビのGPSアンテナに楽ナビを接続するか❗️
ただ、リアガラスもフロントと同じ可能性が高い‼️
現在、アマゾンさんが変換ケーブルを届けてくれるのを待ってます🤗

テストを兼ねて３代目で美ヶ原へ行ってきました。
天気が良く、雲海がとても綺麗でした😁

何故か、多くのお知り合いの方とお会いできました⁉️







テスト結果ですが、
クルマ本体は全く問題無し、８速ATのお陰か燃費は、過去のアストン・マクラーレンを含めて最高の9.47km/㍑❗️
一方、クルマの本質とは全く関係無い部分で、残念ながら２点ほど気になる点がありました。
１点目はパイオニアの楽ナビのGPS精度が悪くすぐ迷子になる💦
２点目はリアウィンドウがスモークなので、ブルーワイドルームミラーを使うと暗くて見難い😭

ナビは、過去のオーナーさんもGPSの位置を変更したりしているようなので、本体に問題がありそうです。RAPIDEにはこの機種しか使えないので、状態が良く地図の新しい中古品を探そうと思います。(今のナビの地図ソフトは2014年に更新、現在は更新サービス終了)
ルームミラーはクリアのワイドタイプを探します😎

三代目に係る当面のパーソナライズは完了しました🙌

チェック＆清掃は終了し、不具合は補修済み😅

パーツ関係では、ブレーキパッドとドアミラー、HIDバルブはご報告済みですが、幸いなことに、アストンはアフターパーツが少なくモデファイの余地はほとんどありませんので、残るは小物ばかり❣️

ルームマット・ナンバーボルト・エアバルブキャップ・傘を変更し、シートベルトストッパー・ティッシュボックス・ルームミラーを追加、全て過去のクルマで使用したストックです😎









長期的には、タイヤを変更するかもしれませんが、標準のPOTENZA S001も悪く無いんですよね〜