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本日も昨日に続いて自宅で雑用😢
4時間もかけ、塗装が白く劣化してきた門扉をスポンジ研磨シートで磨くとともにガラスコーティングしました💦

クルマネタはないので、訳あって入替えとなった「終いのファミリーで使えるグランドツーリングカー」のDETAILご紹介（第３弾）です。
RAPIDE2台目の銀狐君はラグジュアリー路線でしたが、3台目は5ポイントにカーボンパーツが使用されており、少しスポーティな仕様になっています。

炭とは縁が切れません😎

次期車輌の小出し、DETAIL第２弾は内装❗️

レザーは、前車輌のオーロラブルーと同様のブルー系🟦ですが、ダークナイトというブラックに近い紺色。
ルーフも含めて同色のキルティング仕上げ。
カーペットも前車輌と同じカスピアンブルー。

という訳で内装全てがネイビーというクールな仕様です😎

納車までネタがないので、次期車輌のディテールを小出しでご紹介します。その第１弾はホイール・キャリパー＆タイヤ❗️

私はホイールには結構拘ってまして、掃除のし易さと軽さが選択ポイント。ご覧の通り、内側に手が入る10スポークで鍛造です❣️
キャリパーは大人の渋さでブラック塗装🤗
タイヤは標準のPOTENZA S001で７分山残っています。前車は私の苦手なP-ZEROだったため、PS4Sを予約していましたが急遽キャンセル、余計な出費をせずに済みました😮‍💨

心なしか、前車より出足が軽い気がします😎
車検証上は10kg重いんですけどネ😅

既報の通り、諸般の事情によりお別れすることとなった銀狐君の後継車探しですが、銀狐君を購入した販売店さんのナイス・リカバリーでわずか１週間‼️で終了となりました🤗

しかも小生の経済的ロスは全くなし🤑
順調にいけば、今月末には納車にはとなりそうです🙌

銀狐君とお別れすることになった当日、何故か⁉️、千葉の某所でアライメント調整&車重測定をしていました。

アライメントは右リアのトゥを修正し、操安性が改善しました^_^




車重は車検証記載重量に対して+22kg、
装着されているオプション(リアエンターテイメント、シートクーラー)を考えると順当な線でした😎




さて、このデータは次に繋がるのでしょうか⁉️