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ロドのローダウン後のツラの位置について検討したところ、ホイールを10mm程度外側に出すと良さそうな結果となりました。（整備手帳参照）

しかし、ロドはホイールとハブに挟むホイールスペーサーは3mmが限界。
ワイドトレッドスペーサーは、最薄11mmが使えそうですが、四輪で３kg以上の重量増になり、バネ下だけにデメリットが大き過ぎる。

残る策はホイール自体の交換🛞
インチアップは見た目は良くなるものの、ホイール・タイヤでバネ下がトータル５〜７kgも重くなり、タイヤも新調するためコスト負担が過大。

残る策は同径ホイールですが、ただツラを出すために買い換えるのはバカらしい。
現使用の鍛造RAYS ZE40よりも軽量なホイールがあるのか⁉️

ありました❣️

ぴったりの鍛造16㌅・７J・inset35・4H・PCD100🤗
写真のエキシージで私が使っていた懐かしの鍛造最軽量ホイール❗️
バネ下でトータル３kg以上の軽量化が可能

ボディ補強を優先したためトン切りが微妙となっているの状況で、確実にトン切りできる禁断の策😎
アルミの供給が不安定なだけに納期は半年以上かかりそう💦
値上がり前に押さえた方が良いのか…
さて、どうしたものかな❓

本日は、ロドへのあるパーツの取付けと油脂類交換のために主治医詣での予定でしたが、パーツが間に合わず来週にリスケ😭
一方で、天気予報が外れて朝から雨☔️、ラッキーだったんでしょうか⁉️

明日も朝方の路面状況が悪そうなので、２週間稼働していないロドのLifeバッテリーを充電してみましたが、3時間で終了〜

ロドの待機電力は少なそうですね😃
１ヶ月程度は大丈夫かな❓