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昨日交換した車高調のテストを兼ね、主治医のショップに行き、油脂類＆ブレーキラインの交換をしていただきました。

油脂類は納車から2千km弱で初の交換、エンジンオイルはそれほどではありませんでしたが、ミッションオイルがかなり汚れていました💦
慣らしでエンジン回転を抑えていた分、ショートシフト等でミッションに負担を掛けてしまっていたかもしれません😔
慣らしは終了、これで心置きなく(粛)

ブレーキは、ローター＆パッドを交換済みでしたが若干スポンジーなエア噛み感が残っていたので、フルード交換（DOT３→４）ついで⁉️に、ブレーキラインも交換しました。
色々とやった制動系ですが、ようやく自分好みのフィーリングになりました😁


肝心の車高調は、初期の硬さによると思われる若干の突上げ感はあるものの、走り出しからかなり良い感触❣️
私のロドはフロントオーバーハングを6kg弱軽量化しているので、前後ともメーカー推奨値の中間に設定したダンパーをフロントだけもう少し柔らかくすれば、車高はこのまま、アライメントも微修正で良さそうです🤑

来週、アライメント調整をして第２次モデファイは終了です😃

フェンダーとタイヤのクリアランスがSUVのようだと揶揄されていた純正車高のロド💦

待つこと３ヶ月弱、届いた車高調を早速取り付けました。

指４本が入っていたクリアランスは、指２本弱に👆
ようやく普通のスポーツカーになれました😮‍💨

また、7mmもあったフロントの左右車高差も解消しました。
（純正部品の公差⁉️）


交換前（右前）

交換後（右前）


フロントリップのクリアランスは12cm強