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意外に思われるかもしれませんが、DB11とCX60、相互に乗り換ても街乗りでの取り回しにそんなに違和感がありません🤔
ウィンカーとワイパーを時々間違えますが…😅

あらためてスペックを比較すると、以下の通り、結構な近似点があったりします。

先ずはサイズ感、全高こそ大きく異なるものの、全長とドアミラー込みの全幅はほぼ同じ。また、オーバーハングとホイールベースを考慮すると前後左右のドライバーの（前輪に対する）着座位置も近い。
続いては低回転域のパワー感、重量が近くて両車とも1,500〜3000rpmの街乗りの乗用回転域で55kgm超のぶ厚い最大トルクを発生。なおDB11のAT（ZF8HP）の変速制御はトルコンレスのようにキレがあるので、CX60のトルコンレスに近いものがあります。

一方、大きく異なるのが内装の質感・香りに加えて、吸排気音も含めた乗り味の高級感と奥深さ。重量（配分）、エンジン位置、サス型式およびアライメント数値は似通っているものの、クーペとSUV、重心高や想定使用環境・最大積載荷重が大きく異なりますし、当然かもしれません。

新車価格も大きく違いますしね😎
そう考えるとCX60のコスパが高さが際立ちます😀


スペック比較（DB11：CX60MHV）

①サイズ（単位 cm）
　全長　475：474（▲１）
　ホイールベース　281 ：287（＋６）
　全幅　195：189（▲６）
　全幅（ドアミラー込）　214；213（▲１）
　全高　128：169（＋41）
　最低地上高　12.2：17.5（＋5.3）
　オーバーハング（前）　95.0：85.0（▲10）
　オーバーハング（後）　99.5：102.0（＋2.5）
　トレッド（前）　165.5：164.0（▲1.5）
　トレッド（後）　162.5：165.5（＋3）

②重量（単位 kg）
　車重　1,910：1,940（＋30）
　前軸重　990：1,060（＋70）
　後軸重　920：880　（▲40）

③パワーユニット
　エンジン
　　種類　V型12気筒DOHC48バルブ：直列６気筒DOHC24バルブ
　　位置　フロント準ミッド：フロント準ミッド
　　過給等　ツインターボ：直噴シングルターボ
　　燃料　ガソリン：軽油
　　排気量（cc）　5,203：3,283
　　ボア×ストローク（mm）　89.0×69.7：86.0×94.2
　ハイブリッド　無し：48Vマイルド
　エンジン馬力（PS）　 608/6,500：254/3,750
　モーター馬力（PS）　０/0：16.3/900
　エンジントルク（kgm/rpm）　71.4/1600-6000：56.1/1500-2400
　モータートルク（kgm/rpm）　0/0：15.6/200
　燃費（混合）（km/l）　8.7：21.0　
　燃料タンク容量（ℓ）　78：50

④駆動系
　駆動方式　 FR：4WD（FRベース）
　トランスミッション位置　リア：フロント
　段数　８速：８速　
　減速比　１速　12.742：17.220
　　　　　２速　 8.499：10.817
　　　　　３速　 6.692： 6.972
　　　　　４速　 4.506： 5.584
　　　　　５速　 3.473： 4.258
　　　　　６速　 2.703： 3.275
　　　　　７速　 2,268： 2.692
　　　　　８速　 1.803： 2.057
　　　　　後退　 8.966：13.340
　クラッチ　トルコン：トルコンレス
　LSD　有：無

⑤サスペンション
　型式（前）　ダブルウィッシュボーン：ダブルウィッシュボーン
　型式（後）　マルチリンク：マルチリンク
　キャスター(前) 左•右　５°26″•５°31″：５°37″•５°51″
　キャンバー角(前) 左•右　-0°31″•-0°30″：-0°35″•-0°36″
　キャンバー角(後) 左•右　-1°29″•-1°30″：-0°42″•-0°55″
　トータルトゥーイン（前）　0°10″：-2.0mm　　　
　トータルトゥーイン（後）　0°14″： 0.0mm　　　
　タイヤ　ミシュランPS4S：ミシュランPS4SUV
　タイヤサイズ（前）　255/45R20：235/55R19
　タイヤサイズ（後）　295/35R20：235/55R19