ＴＳＵＢＯのブログ一覧

主治医を通じてTIROSさんに特注でお願いしていたBSKﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄ用ｾﾝﾀｰｶﾊﾞｰが出来上がりました。
生地はﾀﾞｯｼｭの張替えで余ったｴｸｾｰﾇ生地を使っていただきました。
ただ、ｴｸｾｰﾇ生地だけでは薄くて張りが出ないため、裏側に特殊なｸｯｼｮﾝを張付けてあります。
餡子のｳﾚﾀﾝｸｯｼｮﾝはｵﾘｼﾞﾅﾙと同じ厚さですが、反発力が低く体に馴染み易い材質のようで、とても良いﾌｨｯﾄ感になりました。（^-^）

ｵﾌｼｰｽﾞﾝのﾓﾃﾞﾌｧｲも一段落、ﾓﾃﾞﾌｧｲ＆軽量化明細を更新！
一昨年のｳｪｲﾄ測定結果（満ﾀﾝ）は831kg (前:333、後:498)で、その時点で私が積算した重量減は▲95kg（前:▲13、後:▲82）

現時点で私が積算した重量減は、▲115kg (前:▲29、後:▲86)で、計算上は満ﾀﾝ時:811kg、空ﾀﾝ時:776kg
前後重量は前：317kg、後：494kg(満ﾀﾝ)となり、重量配分はﾌﾛﾝﾄ39.1％：ﾘｱ60.9％でﾊﾞｯﾃﾘｰを移設した分、少々ﾘｱ寄りになりましたが、ﾉｰﾏﾙ(37.8：62.2)に比べればまずまずですね！

詳細は以下の関連情報URLから整備手帳をご参照ください。

今日は雨だったので、暇に任せてﾓﾃﾞﾌｧｲ項目や写真の整理をはじめたものの、大量にあり目がｼｮﾎﾞｼｮﾎﾞになってしまいました（涙）
最近、殆んど乗らずにﾓﾃﾞﾌｧｲばかりしてたからな～