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AIM MXL Stradaの設置作業を行いました。
化粧板の切出しで、また炭塗れになってしまいました…

残り、まだ届いていない青色LEDの取付けと、警告灯のロゴ作成＆貼付けで私の作業は終了です。
肝心の配線作業は、ローラーバレルに合わせてショップさんにお願いするので、実際に使い始めるのは当面先になりそうです！

作業詳細は整備手帳をご覧くださいませ♪

念のため、ロービームのHID化後も残しておいたドライビングランプを撤去しました！
約400㌘の軽量化で、HID化による重量増600㌘の大半をリカバリーできました～
オーバーハング先端の軽量化であり、ラジエターの冷却も含め、メリットはあると思われます。
低い位置のアイキャッチが無くなるので重心が下がって見えて良い感じです♪

これで、今年の通算軽量化実績は、約2.0㎏で一進一退の状況！
今後、予定している大規模モデファイは2～3㎏の重量増になると思われるので、通年ではツーペイになりそうです（汗）

昨日に引き続き、今日もＢＳＫさんに…自宅から15分以内なので、思い立ったら直ぐに行けます。今日の目的は牛さんの有効活用策の疑問点を教えていただくことと、昨日測り忘れたエアボックス位置の確認のため。

エアボックス位置は、リアガラス部分でリアカウル上端よりも約1㎝高いだけでした。後方視界への影響は最低限で済みそうです。気になるようであれば、エアボックスを外してソックスタイプのエアフィルターにすれば良いし♪
（オレンジ号のロールゲージがレ～シ～なオレンジになりました！）


牛さん有効活用策の一つは、４スロ化によるMOTECのリセッティングに合わせたアドバンスドオプションの追加です。全開時、ドグ＋シーケンをアクセルを踏んだままクラッチレスでシフトアップできるようになります♪


もう１点は、前々から気になっていたコレ（小径ステアリングと座高の高さによる見難さ＆点きっ放しの警告灯）の解消～　MOTECのCAN出力のデータを活用します。


機種は今のところコレにしようと思ってます♪


なお、お陰様でガレージセールＰａｒtⅠは半のパーツの嫁ぎ先が決まりました。ありがとうございました。第２弾はモデファイスケジュールの確定次第、正式に始めたいと思っておりますが、一応希望売却価格を決めました。ご興味ある方はメッセくださいませ。

水曜日に引き続きBSKさんにいってきました。
目的はローラーバレルに装着されたカーボンエアボックス＆エアクリーナーの確認と、牛さんの更なる有効活用モデファイの相談♪

エアボックスも大き目ですが、エアクリーナーも仏GREEN社製150φのビッグサイズ！ラム圧よりは吸気抵抗削減を優先し、クリーナーはサイドまで伸ばさずに極力ファンネルからの距離を短くしたそうです。後方視界は若干影響がでるかもしれませんが、確認の結果私的にはOKでした♪

詳細写真と後方視界確認結果はフォトギャラリーをご参照ください！
牛さんの更なる有効活用モデファイは後日…

本日の官民境界査定で、物置の越境が決定～（涙）
将来、撤去せざるを得なくなるので、整理のためガレージセールを開始させていただきます。

対象パーツはフォトギャラリーでご確認ください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/268633/car/161856/3301393/photo.aspx
ご検討いただける方は、メッセージをくださいませ！
よろしくお願いします。

なお、先日ご案内したミッション・シフトリンケージ等は次期モデファイの開始時期が未確定のため、今回は含まれておりません！
また、本日BSKさんで、次期モデファイの確認をしていたところ、BIGスロットル（ワイヤー式）とHKSエアサクションキットもガレージセールへの出品の可能性が出てきました。