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VANTAGEが納車されてから１年経過しました。

走行距離は約3,500㎞で、関西から帰京した際にだけ乗っている割にはモチベーション高く乗れてます。
その理由は、初の左ハンドルとAMTに慣れたかったこともありますが、アストン独特の味が気分転換になることと、前車VELAR等、最近の電子制御満載のクルマにはない手触り感のある操縦性ですかね！
中低速ワインディングでは大したことないですが、そんなことは気にならなくなります。

使用環境にマッチしないピレリＰゼロコルサと、全く使いものにならない純正ナビには悩まされましたが、交換して即問題解消し、現在はとても良い状態です。
特にナビ交換の際に施工した防音対策は効果大でした^_^

平均燃費は約7.0㎞/㍑で、同じアストンのRAPIDEとほぼ同じですが、アクセル開度を考慮すると、実質的にはVANTAGEの方が良さそうです。

なお、VELARからVANTAGEに乗り換えた際、タクシー・レンタカー利用を前提に、家族用の足クルマは用意しませんでした。
結果、タクシー・レンタカーを利用したのは１回だけでした。

税金・保険料・維持整備費用等のコストや洗車等の手間を考えたら、我が家においてはクルマはいらないようです！！！

VANTAGE、家族のプレッシャーの中、いつまで維持できるかな？

この３連休、帰京したものの雨模様のためVANTAGEはガレージで休眠中
代わりに小物ネタのご紹介です

アストンは雨の多い英国生まれのせいか、純正オプションで車載「傘」があります。（タイトル写真左側）
私のVANTAGEにも前オーナーの方が装着していただいておりました。
ところが、この「傘」は３万円もするのですが、下の写真の通り持ち手以外は安っぽい…



そこで、ネットで発見したハケット製のアストンマーティンレーシングゴルフアンブレラに積み替えました。（タイトル写真右側）
ゴルフ用で大きいため車載位置の変更が必要ですが、純正のウン分の1の価格でとても良くできています。



重量も約半分で軽量化にもなりました（＾＾）

3週間ぶりに帰京すると、ガレージの前面道路が再舗装されていました。
最近やったばかりなのにと思い調べてみると、前回は2010年12月で9年前でした。
時間感覚が速度的に速くなっていることを痛感させられました（汗）

それにしても9年で再舗装する必要があるのでしょうか！