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新たにMP4-12C関連GOODSに加わったのは、1/18のMINICHAMPS製ミニカー❗️
クーペですがワタシのMP4-１２Cと同じ外装色に加え、内装もステッチまで同じブラックとオレンジの組み合わせ♪

1/18のAUTOART製GT3も良いんですよね〜

MP4-12C関連グッズが増殖してます。
納車前に購入した1/43ミニカーに続く第２弾はキーホルダー😜
５年程、自宅の鍵のキーホルダーとして使っていたASTONと交代です。

なお、第３弾は正規ディーラーの某氏が熱心に薦めた腕時計になりかけましたが、タッチの差で売約済みとなってました💦
どうやらその腕時計とは縁がなさそうです‼️

塗装品質かボディ材質（プラスティック）によるものか判りませんが、枕はアストンやレンジローバーよりも飛び石による小傷が付き易く、蓮車よりも多少良いかなというレベルです😭

ワタシのMP4-12Cにもいくつか小傷がありましたが、マクラーレンはタッチペイントの設定が無く、カラーコードも良く判らない。
似たような色の市販タッチペイントをいくつか試しましたが、ボルケーノオレンジに合うカラーが見つかりません💦

もしやと思い、倉庫に転がっていたプラモ用塗料のクリアオレンジを使ってみると、これがピッタリ‼️
クリア層＋α程度の飛び石傷であればこれが良さそうです。
(写真はまだコンパウンドをかける前です)

エリ・エクは大きなプラモと言われますが、枕も同じようです⁉️

助手席用マットを暫定使用していたラゲッジマットですが、色々と探したもののリーズナブルで良いものがなかったので、市販のフリーカットマットを加工することにしました。

ラゲッジなので控え目です😎

以前のブログで、タイヤの在庫が少なくなっており、至急交換せざるを得なくなった旨をご報告しましたが、結局選んだのはメーカー指定のP-ZEROではなく、ワタシの大好きなPS4S！

初期応答性以外は全て改善♪
高速安定性があり、必要なステアリングインフォメーションが増したので、MP4-12C特有の浮遊感が改善しています。
もともと静粛性は良いのですが少し向上した感じです。
乗り心地は締まった感じで余計な動きが無く気持ちよく感じます。
予約していたアライメント調整の必要はなくなりましたが、設定値と車重を知りたいので測定はしようと思っています。

加えて、実用上大きな変化がありました。
前タイヤはかなり引っ張っていて、ホイールにガリ傷をつけないように慎重に走る必要がありました。
下は前タイヤ


PS4Sはその心配が少なくなりました。
安心して攻め…（粛）


整備手帳およびパーツレビューもご参照ください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/268633/car/2994644/5998393/note.aspx