ＴＳＵＢＯのブログ一覧

今週は空模様も芳しく無いので、屋根裏倉庫の整理中です💦
老後に作ろうとストックしていたプラモやデアゴのカウンタック等も思い切って処分‼️
何かを変えたい時って断・捨・離したくなるんですよね〜😎

そういえば、昨夏に手放したアストンが、再度中古市場に出ています。
こちらも断・捨・離されたのでしょうか？
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU6841357698/index.html?TRCD=300001

代官山モーニングクルーズのあと、某Mさんが一択と仰っていた🚗を試乗してきました。
昨日試乗した🚙は全く響きませんでしが、本日の🚗は雑誌等の評判通り‼️
この人馬一体感はEXIGE（蒼炭号）以上かも⁉️
価格的にしょうがないのかもしれませんが、内装の質感が残念ですね〜

既に2021モデルは完売したそうです。
2022モデルについても教えていただきました。
期間限定で魅力的な仕様が出るそうです。

この🚗、モデファイ病が再発する可能性がとても高そう〜😎

久し振りに開催された代官山モーニングクルーズ😁
混雑が予想されたのでチャリで行ってきました。
本日のテーマは「ボンドカー」
アストン全般とロータスエスプリが多く参加されていました。
2000GTがいなかったのが残念でした😢

明日の代官山に備え「No Time to Die」を鑑賞してきました。
オヤジと化したジェームズボンド、失望する一方でホッとするオヤジがここにも　^_^

最近、老後のクルマ趣味を考えるのがマイブームとなっていますが、拠点も大事だが、一番重要なのは、やはり「相棒」‼️

私は、基本的に合理主義で無駄は徹底的に排除したいのですが、趣味に関しては、調べた上で広く深くやってみて、最終的に必要最低限に絞る。
端から見たら無駄な散財にしか見えない事ばかりやっています。

クルマ趣味に関しても、徹底的に軽量化やパワーアップ等のモデファイをしたり、ライトウェイトスポーツからスーパーカーまで乗り継いできたので、そろそろ必要最低限に「相棒」を絞り込む時期になってきました。それにコロナ禍も収まってきたので、普段着感覚で気兼ねなく乗りたい。

スーパーカーは所有欲を満たしてくれますが、走るには、天候や道が限定されるし周囲にも気を使う。リセールを考えると行動が消極的になる。性能はトゥーマッチで、自分でいじる余地はほとんど無いし、将来の安定的なパーツ供給も不安？

１台を乗り続けたい。
自分で弄りたいので、20年後でもパーツ等の入手が可能。
となると現時点で既に旧車となっているクルマは厳しい。
ミニマムな重量で、日本の峠道に適した車体サイズと必要最低限のパワーがあればOK❗️

という訳で、「老後の相棒」探し、始めました、がっ‼️

枕がオネショの修理から戻ってきたので、チェックを兼ねてお台場へ朝ドラしてきました。

当然、結果は問題なしでしたが、何か物足りない…
不思議なもので、手がかかるクルマの方が愛着が湧くんですよネ〜😎