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16日にロードスターの2022年モデルが正式発表されました❣️
https://www.mazda.co.jp/cars/roadster/

先行予約している期間限定モデルのNAVY TOPですが、国内で唯一、大阪・梅田のマツダブランドスペースに展示されているとのことだったので、大阪出張に託つけて見に行って来ました😎

ネイビーの幌の色合いがソウルレッドのボディカラーにマッチするか気になっていたのですが、想定通りだったので一安心^_^

思いの外、内装の質感が良かったので、モデファイ内容を少し見直すかも⁉️

きちんとご紹介していませんでしたが、コレが次期趣味車の決定後、一番最初に購入したパーツです‼️

少々クラシカルな純正も悪く無いのですが、ソウルレッドの車体色に赤いテールランプは口説い気がしたので、昨日のスモークサイドマーカーとともに外装のスモーク・ブラック化をします。

よくよく見ていたら、元愛車、MP4-12CやVANTAGEおよびRAPIDEのアストンのテールランプにちょっと似ているような⁉️

分かり易いデザイン嗜好ですね😎

年内到着の次期趣味車用パーツは先週で終了予定でしたが、ついついポチってしまいました😎

まずは、センターコンソールとその前方に取り付けるサイドカバー❗️
いずれも純正パーツにカーボン生地を貼ったものです。

重量は少し重くなりそうですが💦

ちなみに、このセンターコンソールは諸般の事情から表向きは販売していないそうで、たまたまメーカーさんに問い合わせをしたところ在庫があり販売可能とのことだったので、速攻でGETしました😁




次はスモークタイプのLEDサイドマーカー（ウィンカー）です。
シーケンシャルタイプは車検が心配なので、通常の点滅タイプにしました。
ブラックメッキエンブレムに続き、外装は、スモーク・ブラック化を推進しています😀


内外装の光り物削減と質感向上パーツ、今後、まだまだ到着予定です😎

内装は重量アップが避けられそうにありませんが、車体重心近くなのでヨー慣性モーメントへの影響は少ないので、やむ無しです‼️

毎年12月の休日は、家族に見捨てられないように家の大掃除🧤が慣例です💦

基本クルマ趣味はお預け‼️なんですが、本棚や展示棚の掃除ついで❓にミニカーの洗車をしました💦

カメラ掃除用のブラシで埃を取った後、薄めたブリスを浸したウェスでコーティングしたので、結構良い感じになりました😁

趣味車が無いので、年内のクルマ関連は足車の洗車くらいしか残っていません😎

先週、盛岡に誤送付されたプロμの２ピースリアブレーキローター、意外と早く今週届きました😌
径はフロントと同じ11インチですが、ベンチレーテッドではないので厚みは９mmしかないので重量は3.6kgと軽めで、純正標準径ローターから0.3kg重くなるものの、純正大径ローターからは0.2kg軽量化できる見込みです😁



これで年内到着予定の次期趣味車用パーツは終了、次は1月下旬頃の予定です‼️
ここまでで、既にスチール棚一段が一杯になっています💦