ぽおる・ぶらっくのブログ一覧

昨日のお昼に塗装屋さんに電話してみたのですが、 ロアオイルパンの塗装は『とっくに』終わっているどころか、 全く手を付けられていないとの事でした(苦笑)。 依頼から1ヶ月経っているのですけどねぇ。 まぁ、それだけお忙しかったという事なのでしょうけれども 当初は一週間で、、、という話にしていました ...
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今回のお駄弁り会は11月1日の日曜日の午前10時から、 場所はいつもと同じ新東名上り線のNEOPASA浜松で行おうと思います。 ※上り線のNEOPASA浜松の駐車場はGSを境に東西に分かれていますが、 広い東側(進行方向で奥側）の駐車場で行います。 いつもと同様に雨天決行・荒天中止であります。 ...
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今日も朝から220君のエンジンと格闘して参りました(苦笑)。 忘れるといけないので先ずは昨日締め付けトルクを調べていなかった インジェクションポンプドライブのスプロケットのナットを締め付け。 それからリアのクランクシールを取り付けるに当たって、それの収まる溝の点検。 溝の中にポッチリと見 ...
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今日は朝からまた220君のエンジンの作業で御座いました。 とは言っても、ブログを書いた後も今朝も色々ピストンの向きの件はずっと調べて居りまして、 これまた一応の結論に達しました。 色々考えていた中で、ふと、同じM127でも230SLのピストンは 同様に向きの矢印は無いんだろうか？と思って、ネッ ...
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今日は午後からセカンドリングのエンドギャップ調整を行いました。 と、思ったのですが、どうせなら、、、ってんで、 こないだよりもう少し深い場所での全部のリングを測定し直しも、してみる事にしました。 ひょっとしてピストン丸ごと沈む位置位がいいんじゃないかってんで、 スカートの端がデッキ面とツライチ ...
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日曜の作業からの宿題となった、ピストンリングエンドギャップの測定位置なんですが、 一応の結論を出しました。 実は一旦、文章を書き終えて色々とチェックをしていたんですが、 途中で大いなる考え違いに気付いたので、 ここにブログにするのは書き直し版という事になります(苦笑)。 散々ネット上や色んな資 ...
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今日は朝から先ずは手を切ってしまった、デッキ面とシリンダー壁の角の所の ささくれの除去作業を行いました。 あれは何という名称なのか判らんのですが、 とにかく少し柔らかい素材だけれども細かいヤスリみたいな円筒形の物体(笑)を リューターに取り付け、 角の両方の面に対して(気持ちだけ…笑)90度位で ...
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今日の午後はボーリングの済んだエンジンブロックを エンジンスタンドに取り付ける作業を行いました。 ブロックがひっくり返ったまま、エンジンハンガーで吊り上げて、 やりにくい上のボルトの1本目の取り付けをしていたのですがっ、、、 やっとネジ山の先が噛んだと思った所で電話があり、 全く身に覚えのない ...
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海外物件を漁っていましたらば、 462 TUNIS BEIGE M(チュニスベージュ)のこんな300SEセダン(1964)を見付けたのですが、 なにやら背景に尋常でないものを感じたので、売り主を見てみた所 これがHumer Granner & Coというオーストリアの会社によるオークションだ ...
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今日の午後、ボーリングの終わったエンジンブロックを引き上げて参りました～。 って、ひっくり返っているエンジンブロックをお見せした所で 変化が判るような事も無いのですが、 これ、なんでひっくり返っているかと言いますと、 ブロック下部にはご覧の通り、クランクシャフトのベアリングキャップが付いてい ...
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