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ぽおる・ぶらっくのブログ一覧

2009年04月27日 イイね!

ピヴォットピン

ピヴォットピン今回、リアのトレーリングアームのアクスルチューブとの接続部の軸となる、
ピヴォットピンも注文してありました。

こちらに関してはまともなものが到着しております~。

これも古い物が使って使えない事もなかったのですが、
画像右のように表面が腐食でボコボコになっていたので
交換する事にしました。

この部分は調べてみると、(多分社外品の)リペアキットがあるようなのですが、
当初ここをバラす予定ではなかった事もあり、私はバラバラに注文してしまった為、
結構高いものについてしまいました~(苦笑)。
Posted at 2009/04/28 01:26:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2009年04月27日 イイね!

もう、怒る気にもなれません…。

もう、怒る気にもなれません…。注文していたサイドギヤが届いたのですが、
今までのものと見比べたらガッカリしてしまいました。

何とそれ、必要なものと違うギヤだったんですよねぇ(苦笑)

ギヤの歯の数は同じ16山だったのですが、
問題は今回重要なスプラインでありました。

220に元々付いていたのが25山なのに対し、
届いたものは15山しかないんですよねぇ。

リアアクスル修理に関してあまりにも不運が続くので
ホント、タイトルに書いたとおり、
もはや怒る気にもならないって感じであります…。

で、これって一体何用なのよ?、、、って事で
テクニカルデータブックを駆使して調べてみたのですが、
結果、ポントン前期用の部品らしい、、、と言う事が判明致しました。

値段を調べてみると、私が支払った金額よりも
何と100ユーロ近く安い…。

これって詐欺ですよねぇ(苦笑)。

またこれでリアアクスル本体の作業の方は
暫くお預けとなる事が決定致しましたとさ(とほほ)。
Posted at 2009/04/28 00:08:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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何シテル?   11/08 08:05
1962年式の220SEbクーペに乗っています。 物心ついた頃からMBファンである私が (何度も買い替え出来るご身分ではないので) 最初で最後のMBに...
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