日曜日はフレンチブルーミーティングに行って参りました～。
その前日は17時過ぎには床に入ったのですが、
何が悪かったのか、起きる予定だった22時まで全然眠ることが出来ませんでした（苦笑）。
んで一通り準備の終わった1時20分頃自宅をコペンさんで出て、
車庫で220君に乗り換え、そこを出たのが2時10分頃だったかと思います。
（ちゃんと覚えていた筈なんですが、ベッカーの件で全部すっ飛んでしまいました…苦笑）
土曜日は雨が降ったので北に上っていくと路面はウェットな場所もあるだろうなぁ、、、
と思いましたが、無論、ずっと完全なドライではなかったけれども、
思ったよりは乾いていたのでボディがどうしようもなく汚れる事はなかったので助かりました。
一般道では後ろを走ってくる車がそこそこ好いペースだったので、
（と、人のせいにする…笑）
途中、先を譲ってくれる車を抜きつつ、抜きつつ、なかなか良い頃合いに甲府入り。
甲府南から中央道に入ると、双葉SAでトイレ休憩をしました。
双葉を出てしばらく走ってふとメーターを見ると丁度？（2）05000キロだったので
写真を撮ってみました（笑）。
写真で見ると、メーター暗っ！
まぁ、実際にも暗いのですが、ちゃんと速度が読み取れるレベルですので問題なしです。
暗いと言えば純正のバルブを買って、
60/55Wから45/40Wにダウンする羽目になったヘッドライトも
以前から暗いのが輪をかけて暗くなりました（笑）。
まぁ、これに関してもギリギリ許容範囲かなといったところで、
それで足りなければフォグを点灯されれば事足りますのでこちらも問題なしです。
そんなこんなで今度は中央道原PAでトイレ休憩。
今年不思議だったのはFBMの日には夜中でも遭遇する仏車に車山付近にやってくるまで
遭遇しなかったことでした。
普段はここで休憩している筈の仏車が今年は一台も居なかったと思います。
それなので途中の過程はすっ飛ばしちゃいますけど、
車山に着いて、待機場所の列にならんだのはこんな感じの時間でした。
今年は9番目でした（笑）。
ところが、開場時間の5時半の15～20分ほど前だったか、
ぞろぞろと何台かが支払いゲートの方になだれ込んでしまいます。
去年、私がやっちゃったパターンで、列に並べ直させられましたから、
これは同様の処置をされるだろうと思ってみていても一向にその様子はなし。
明るくなってきてからも全然動く様子がなく、
開場自体も5時半をとっくに過ぎても行われなかったのですが、
いざ開錠されてもその車達はそのままゲートインしてしまいました。
こういうのが納得いかないんだよなぁ…。
んで、今年はどこへ誘導されるだろう？と思って、期待と不安が入り混じる感じだったのですが、
今年は元のP8に誘導されました。
どうやら私を含めた一般の方々の意見は運営側にちゃんと伝わっていたようですね。
本当に好かったなぁと思いました。
自分の駐車位置が決まった所でワタクシ、ゴソゴソと作業を始めました。
んで、こんな仮装をしてみました（大笑）。
誰が何と言おうとファセルヴェガ ファセル2です（大笑）。
丸いエンブレムの方はネットから拾ってきた画像をエンブレムの大きさに加工しただけですが、
リアのファセル2の文字はネット上にあったトランクリッド画像から文字だけを抽出し、
220君の色に近い色の背景と組み合わせた力作で御座います。
ファセル2の外部に付くファセルヴェガのエンブレムは丸じゃなくて長方形だよ、、、
なんて事は言いっこなしですよ（大笑）。
遠くから220君、、、じゃないや、ファセル2君を見ていたら、
思ったより多くの方が面白がって写真を撮ってくださっていて
完全スルーとはならなかったので私的には大満足で御座いました。
いやぁ、やっぱり仏車のお祭りにこんな車で参加するのはちと気が引ける部分もありましたから、
一寸こんな冗談をやってみる気になったのでありました。
因みにこの時間帯は結構寒くて、
ファセル2君の屋根はこんな具合に、、、
バッキバキに凍っていました。
ファセル２化作業が完了すると1時間ほど仮眠してから、
同じP8内から探索してみる事にしました。
するといきなり（私的に）大物発見。
ファセル２君と目と鼻の先にアミ６が居るではあ～りませんか！！
しかも前期型。
ビカビカという感じではありませんけれども、
適度なヤレ加減が好印象の1台でありました。
これ、何色っていうんだろうなぁ？
淡いピンクっていうのか、ミルク小豆っていうのか、好い色でありました。
私もこんな感じのアミが欲しいなァ…。
お次はルノー５ターボですが、なにやらごっつい感じの一台でありました。
後にMAXI 5 TURBOとあるのでそれで検索を掛けたらそういうモデル？があるようですので
希少な一台なのかもしれません。
お次はこの車。
最初は綺麗なサンクだなぁ、、、と思ったのですが、
後ろに回るとなんだこりゃ！
トランクが付いたノッチバックスタイルでした。
調べてみるとルノー７（SIETE（シエテ）)というモデルなのだそう。
恥ずかしながら全然知りませんでした。
しかし、SIETEというのはスペイン語らしいのですが、
なぜフランス語の『SEPT(セット)』じゃないの？と思って調べてみた所、
スペインのFASAルノーで作られた車だったからなのだそうです。
お次はチラシを頂いたので一寸だけ宣伝協力（笑）。
新城ラリーっていうのが行われるんだそうです～。
日本のラリーイベントってどんなものなのかわからないんですが、
どんなところを走るんでしょうね？
お次はプジョー205（笑）。
私とは比べ物にならないほど、本格的な仮装をしていらっしゃいますよね（笑）。
去年、シトロエンのヴィザだったパンダじゃないかしらん？
いつものスピダー軍団。
いつもの濃い集団。
いつもの504とアミ6ブレーク。
グラウンドの手前まで来ると、新型アルピーヌが鎮座していました。
走っているのも見かけましたが、試乗とか出来たのでしょうかね？
私は過去の成功したモノにガッツリ似せて作るのって、一寸反則な気がする
(同様な理由で音楽の世界のカバーアルバムって奴もあまり好きじゃない）のと同時に
進化に対する後ろ向きなイメージがあり、
そうしたコンセプトで作られた車ってあまり好きじゃないんですけど、
それを置いておいて話をすればなかなか綺麗に纏まっているかな、、、という印象でした。
ＣＸプレステージュ
背景とマッチしたキャトル
ここに『減速』と書いてあるという事は飛ばしてくるバカが居るって事ですね(苦笑）。
現に私の目の前で一寸危ないって思う車が居ました。
この区画でそんなに急いでどこに行こうっつーのよ。
みんカラ上でお見掛けするモリゾーさんのシムカ。
カングーにけん引されるウニモグ(笑）。
アミ８ちゃん
新旧アルピーヌ
ワイパーフェチの私には堪らないアルピーヌＶ6。
このＴシャツ、一寸欲しかった(笑）。
DS内のイノシシの帽子を被ったイノシシが可愛かった(笑）。
去年も居たと思う、21兄弟
ルノーとシトロエンの頂上対決(笑）。
CXはまたもやプレステージュです。
25にリムジンというモデルがあるのは知りませんでした。
因みに25リムジンのセンターピラーにはこんなマークが付いていました。
今年は2CV70周年という事で2CVがズラリ。
２ＣＶホフマン
白アミ6ブレークちゃん
免許ないから乗れないけど、一寸欲しいプジョーのスクーター
マーケットの様子。
このメーカーの大きなステッカーを貼っていた2CVが居たけど、
このオイル好いのかなぁ？
ファセル2君の模型
古い2CV
確かメーターケーブルでワイパーを動かすようになっているんですよね？
そのオサレなミラー。
2CV AKS（、、、というらしい）
リアの扉が開いているので、、、
その中を拝見させて頂きますと、扉の裏側にこのような張り紙が。
ホイールナット、結構締め付け弱いなぁ。
パナールPL17
と、この後真打登場(笑）。
DSデカポタブル様、御成～。
あんりしゃぷろん
このエンブレムの鶏の顔がイイ
フロントのエンブレム
リアシートレス、ドア内張りレスでしたが、雰囲気の良い内装。
いやぁ、好い物を見せてもらいました。
でも、この後、お会いするＹさんに言われてハッとしてしまいました。
ひょっとするとこの車、某所でドンガラの状態をＹさんと一緒に見ているかもしれないんですよね。
多分間違いなかろうと思われるのですが、こんな縁ってあるんだなぁ、、、と思いました。
ゴルディーニブルー3兄弟
カートに乗った可愛いワンちゃん2匹
一寸だけ似てる？
P8に戻って来る度にアミ6を見に行っていました。
一度はオーナーさんも居られて、話しかけたかったけど、
(人見知りなので）出来ませんでした(苦笑）。
406クーペ軍団。
その綺麗なお尻の並び。
近代仏車ではこれが結構好きなんですよね～。
やっぱりピニンファリーナのデザインは(失敗作もあるけど）イイナァ。
今年のキャトルクラブはちと台数が多い気が…。
そんな中に何故かNSU
スカイシティ前では新車の展示もやっていました。
その後、11時頃だったか、家族とご友人と一緒に来られたＹさんと合流～。
ご友人は関東の方の方で、時々いろんな場所で私を見掛けていたそうで、
こんなくだらない私には勿体ない話ではありますが、話をしてみたいと思っておられたそうです(笑）。
昔、114に乗られていた事もあるそうで、3人で暫く楽しくお話をさせて頂きました♪
1時間近くお話していたと思いますが、
おふたりとお別れした後、もう一寸腰が限界に近いかな？という感じだったので、
もう一回りだけして、2CVクランク掛け競争を見ずに退散する事にしました。
お昼時だったのでお昼を食べようかと思ったのですが、
どこも長蛇の列＆去年はあった、富士宮焼きそばがなかったので、
会場で昼食を摂るのは諦めました。
2CV70周年という事で、グラウンドではレッドカーペット上で
2CVオーナーさんへのインタビューが行われていました。
グラウンドの東側の道路にはクランク掛け競争出走車が待機中でした。
しかし、今回はまた良く晴れたものです。
今回も220君でFBMに行くと晴れるというジンクスは守られました(笑）。
ふと気が付くと、ホフマンがもう一台。
なんと、マッキントッシュのオーディオが入っていました(笑）。
それじゃ帰りましょ、、、って事でP8に戻ると、コヤツが、、、
最前列の通路を塞いでいて出られません。
なんで自分の事だけ考えてこんなとこに停めちゃうんでしょ？
仕方ないので駐車場整理の人を呼んで、東の道路側の帯を解いてもらい、
そこから退出する事にさせてもらいました。
ビーナスラインへの出口待ちをしていると、前もスピダー、、、
後もスピダー、、、
という感じにサンドイッチにされてしまいました(笑）。
あっ、出る時にファセルヴェガ仮装は終了しておりまする(笑）。
と、ここで、文字数制限に達しましたので、その２に続きます(笑）。
フレンチブルーミーティング2018その２ 
