今日はクンストさんに220君のダッシュパネルを届けに行って参りました。
グーグルマップで予想所要時間を調べてみると2時間半～3時間という所だったので、
8時頃に家を出て、会社でワゴンRに乗り換えて出掛ければ
Wさんとの約束の11時頃着くかな、、、と考えて出掛けました。
音楽が聴けないと寂しい人なので、CDを持って行ったのですが、
MP3音源に慣れた耳にはメッチャイイ音に感じました。
ワゴンRの純正オーディオが
コペンさんに付けているパイオニアよりも性能がイイって話なのかもですが、
(コペンの純正オーディオもそのパイオニアより音が良かったです)
そのお陰で楽しく走って来られました♪
雨が割としつこくて十里木越えや自衛隊の原っぱなどは結構な霧で
ハッキリ止んだのは山北の辺りだったんじゃないかと思います。
ってなわけで山北での一枚。
音楽以外の遊戯(笑)として、人に迷惑が掛からない範囲で燃費走行する事にしたのですが、
ワゴンRはコペンさんと違って燃費がイイですねぇ。
この分じゃ20km/ℓ逝っちゃうかも？と思いつつ走っていると、
松田惣領の辺りで何と、、、
21km/ℓに。
この後21.1km/ℓが表示されて、それが今回のmaxでした。
伊勢原近辺を走行中に電話があって出てみるとWさんで、
今回11時に行く約束になったのは
朝一でワンちゃんの予防接種に行かなきゃならないからという事だったのですが、
動物病院に急患があって、予防接種は午後になったとの事で、
もう会社に居るから何時でも来てもらってOKです、、、というお話でした。
という時に限って、何時も早過ぎちゃうワタクシは
11時頃に着けるか、ちょっと遅れるかって感じだったんだなァ(笑)。
で、クンストさんが近づくにつれて、本当に微妙な感じだったのですが、
結局到着したのは11時3分過ぎ位だったと思います(苦笑)。
道中混雑も全くなくすスムーズに来たのだから、
グーグル予想の早い方の時間で着いてしかるべきで
それなら丁度イイ感じの時間だった筈なのに、なんで？？？という感じでした。
で、持ってきたパネルを全降ろしして、Wさんと相談。
自分でもパネルを外してみて一寸考える所のあった中、
セッポンさんにも貴重なご意見を頂いて背中を押して頂いた形になったのですが、
今までよりは好い状態になるとは言っても、
やはり同じ革で張り直す限りは中途半端になるのは間違いなさそうな所で
折角ここまでバラして置いて、それは一寸バカバカしい感じもしてきてしまったので、
エンジンの方でお金が要る中、そんな事をしていていいのか、、、とも思うんですけれども、
やっぱり新しい革を取り寄せてそれで張り直した方が好かろうという結論に達しました。
で、そうすると同色の他の部分との兼ね合いの話になるのですが、
1つのアイディアとして
今張っている革の出どころが判っていて、且つそことは一応連絡の取りようもあるので、
そこからダッシュボードを張り替える分だけの生地を取り寄せるという事を考えました。
しかしね、そのお店が今も営業しているからと言って、
20年以上前となると、革の仕入れ先が当時と同じかどうかも判らないし、
仕入れ先が同じでも仕入れ先自体の仕立てが昔と同じかどうかも判らず、
また、それを英語で問い合わせるのも至難の業だなと思ったのですよね。
オマケに、勿論向こうが悪いのですけれども、
お願いした作業でいくつかトラブっているので、
(苦労して送った物が帰ってきて、信じられない問題があったのでまた送っていたりします)
向こうがそれを覚えているかは判らないものの、
『20年以上前と同じ革が手に入るか？』って話をしなくてはいけない訳ですから
それを考えると一寸問い合わせをするのが嫌だったりしたのですよね。
ってなわけでそれは却下。
んで、実はその20数年前の張替え時に
本当は後にシートキットの作成及びラストレッドの部分の革の調達をして貰った業者さんに
こちらから送ったパネルの張替えを依頼したかったのですけれども、
ドイツで部品をお願いしていた方にそことは取引が無いという理由でその依頼の依頼を断られ、
結局その方がドイツのベテランクラブ内の伝手で知った内装屋さんに
作業してもらう事になっちゃったんですよね。
正直そこで張り替えて貰った革のシボ味が私の感覚からすると
一寸スムーズ過ぎたのですよね。
実際にどうするかはまだ問い合わせもしていないので判らんのですけれども、
今回はラストレッド革の調達をしてくれた業者さんにお願いしてみようかと思っています。
で、シボ味をラストレッドの革と合わせられるであろう事は好いとして、
問題はダッシュボードと同色で張り替えている部分なんですよね。
もう、ダッシュボードを別メーカーの革で張り替えるとなれば、
それらも張り替えにゃならんという事になるわけですよね(汗)。
現状、まだハッキリ決定しているわけではないのですけれども、今思っているのは
とりあえず今回は同色の部分を張り替えるのに必要な分だけの生地を
取り寄せるだけ取り寄せておいて、
今回はダッシュパネルとグローブボックスだけ張り替えておいて、
エンジンが終わった後のなるたけ早い時期にドアとクウォーターパネルの上部を改めて張り替え、
次回の車検時に残ったハットシェルフ周りを張り替えて貰おうかなぁと考えています
ハットシェルフ周りを張り替えるのには
前回の車検の時にウェザーストリップを交換した、リアガラスを外さないとできないので
それが厄介なのですよね。
ガラスの脱着のコストも馬鹿にならないし、
流石にウェザーストリップは一昨年交換した物だとは言え、再使用したくないですからねぇ。
一応、上記からハットシェルフ周りを除いた部分の総張替えの金額の見積もりもお願いしてきたので、
金額次第ではハットシェルフ周り以外を一気にやってしまうかもしれません。
使用している内に革は日に焼けて変色していくので
バラバラよりもすべて一度にやるのが一番イイのですが、
ハットシェルフ周りは一旦リアシートのバックレストで視界が区切られるので
色違いが判りにくく、そこで作業を分離しても目立たないと思うんですよね。
こないだちらっと書いていますが、
ドアとクウォーターパネルの上縁は左右共別々のタイミングで傷を付けてしまって
張り替えているわけですが、
どうも日焼けによる変色は大体収束点があるようで、
各々がバラバラな時期に張り替えをしている割には、
今の状態は色的に違和感を感じる所が無かったりするのですよね(笑)。
とまぁ、こんな風に考えていますが、果たしてどうなりますか。
とりあえず近々、ちょっくら動いてみる積りで居ります。
で、最近Ｗさんとは結構話す機会が多かった筈なのですけれども、
結局今回も3時間近く話し込んでしまいました(汗)。
いつもいつもご迷惑をお掛けして申し訳ありませんです(滝汗)。
ってなわけで14時頃家路に就きました。
上の流れからして昼食がまだだったので、帰りにマックにでも寄ろうかと思っていましたが、
14時を過ぎると、夕飯を考えた時に些か中途半端かと思い、抜いてしまう事にしました。
道中、特に取り上げるような出来事も無く、
ただ、CDに合わせてひたすら歌を歌いながら、
お遊び半分の燃費走行もいくらか心掛けながらドライブを続けました。
東山北駅に電車が居たので撮り鉄タイム。
往きは霧で撮影出来なかったので自衛隊の原っぱ。
クンストさんを出る時には20.2km/ℓだった燃費計の値は
サファリパーク手前では値は失念してしまっていますけれども、
もう20km/ℓ越えは無理なんじゃないかというレベルまで落ち込んでいました。
しかし、十里木最高点から下り始めるとぐんぐん値は改善していき、
富士宮のGSに給油に寄ってから会社に戻ると、、、
20.6km/ℓでフィニッシュしていました(笑)。
今回、全く渋滞に巻き込まれなかったのも一因ではあると思いますが、
帰りの自衛隊の原っぱの交差点からサファリパークまでが
A/Cを入れっぱなしだと変速が頻繁に行われて鬱陶しかった為、
その区間だけそれを切りましたけれども、
それ以外は入れっぱなしでしたから、それでこの値は凄いなァって思いました。
コペンさんは4発なので、少なくともATではこのレベルは絶対に無理なんでしょうが、
頑張れば一般道でも15km/ℓ位はいくものなんでしょうかねぇ。
今朝書いた通り、、、 
