ぽおる・ぶらっくのブログ一覧

、、、と言っても車の部品ではありません。
私の歯です（苦笑）。

夕飯で一寸硬めの物を食べていた時、
奥歯の方でピキッという音がして、その時はなんだか判らなかったのですが、
一寸してから、なんか違和感があるなぁ、、、と思ったので、
鏡を見たり手で探ったりしてみました。

鏡では残念ながら、判らず。

触診で、あるひとつの歯が
外側は揺らぎない感じだったんですが、
内側の一部がグラグラしていたので、
割れているのだろうと思います。

んな事で歯が割れるなんて、、、と自分のポンコツ加減に少々ショックです（苦笑）。

ひょっとしてコーラの飲み過ぎなんでしょうかね（大笑）。

幸い、入力がなければ痛くないし、冷たい水分が触れてもなんともないのですが、
グラグラしている方が噛み合わせ相手の歯に、変に接触するとちょいとだけ痛いので
近々、歯医者さんに行ってまいります（苦笑）。

しっかし、歯医者さんから定期健診のハガキが来た日にこんな事になるとは、
なんと、タイムリーな、、、と言う感じであります（大笑）。

今日は懸案の（って程のものじゃないけど）
220君のプラグコード交換＆枠取り付けを行う事が出来ました～。

朝は平日と同じ時刻に起床。
朝風呂に入った後、クーラーに当たりながらのらりくらりブログを書いた後、
先ずは家族のミラアヴィで会社に。

ごくごく稀にベルトの滑るような音がすると前から言われていたので、
とりあえず一通り、少しずつ張り増し（なんて言葉あるのかなぁ…笑）してみる事に。

それが終わるとその家族がやらないワックス掛けを一通りやった所で午前中終了。

昼食後にはプレオさんで会社に行き、
最近、なかなか綺麗に出来ていないプレオさんにワックス掛け。

やっぱり間が開くと雨ざらしの車はさっと綺麗になりませんねぇ…。
汚れが酷かったので結構手抜き作業になっちゃったんですが、
時間はそこそこ掛かってしまいました。

それが終わってやっと220君の番。

DIYのお店でひとつ買い物をしてから車庫に行き、
220君を取って会社に戻ってきました。

と、会社に着く直前、ふと左のウインカーのインジケーターの点滅がおかしい事に気付きました。

会社に着いてから、確認すると、前の左ウインカーが点いていません。

あちゃー、球切れか、、、と思いライトを外して、バルブを取り出すと、
ん？、切れてないように見えるけどなぁ…。

で導通テスターで調べるとやっぱり切れてない。

バルブとの接点を磨いても駄目であちこちチェックしてみた所、
＋電極の板のかしめの部分で接触不良が起こっているらしいという事が判りました。

はんだ付けをしてみたのですが、プラスチックと一緒にかしめているようなので
そちらが溶けるのが怖くて端子をあまり暖められず、
これ、ちゃんと付いたんかな？って感じの不恰好な半田付けになってしまいました。

とはいえ、とりあえず、ちゃんと機能するようにはなったので、
これで様子をみる事にしました（笑）。

で、折角ライトを外したんだから、、、って事で、
フェンダーのライト穴にワックス掛け（笑）をしておきました。



それから本題のプラグコードの枠への取り付けをやりました。

コードはデスビキャップの位置もあるので、
必ずしも短いコードから順に1番→6番じゃないだろうって思っていたのですが、
エンジンにコードをあてがって検証してみると短い順で良い様子。

ってな訳で、長いコードからプラグ端子を外して枠に突っ込み、
グロメットを通してプラグ端子を取り付ける、、、を繰り返して準備完了。

この時点でまだちとエンジンルームが熱かったので、
先に一部でもワックス掛けをする事にしました。

東京に行ったまま綺麗にしていなかったので前周りの汚い事…。

で、途中、もういいかな、、、という頃合いでプラグコード＆枠の取り付け。

後ろ側のボルトが取り寄せた物だと長過ぎて使えない、、、という問題はありましたが、
それ以外は特に問題もなく、すんなり取り付け完了。

交換前はこんな感じ、、、



で、交換後はこんな感じ、、、



になりました。

やっぱり枠があるとスッキリして好いですねぇ。

で、交換が終わると残りのワックス掛け。
前述の通り、前が酷かったのですが、他もそこそこ汚くて、結構大変でした。

でも、雨ざらしのプレオさんとは違い、シッカリとツルツルピカピカになりました♪

その後、給油してから220君を車庫に収めてきたわけですが、
その帰り、ほんのちょっとだけパラッと降られたので、
あのタイミングで220君を納めてこれて好かったです。

元々のプラグコードも長い年数使っていただけで、
別に問題があったわけじゃないので、性能的な変化は感知出来ていませんが、
やっと交換する事が出来たので良かったです～。

しかし、一気に3台ワックス掛けしたのでちかれました（苦笑）。

昨晩、なにげにBonhamsオークションをチェックしていたら、
7月12日に行われるThe Goodwood Festival of Speed Saleで
とんでもない大物の出品がある事が判りました（汗）。

それはこちらです。







W196Rの6号車です。

まさか、本物が売りに出るなんて思いも寄らなかったので、
最初に見た時には、なんだ、偽物か～って思っちゃいました。

レースはあまり詳しくないんですが、
手元の資料に拠ると
（って、多分オークションの解説文にもあるんでしょうけど、英文をチェックするのがめんどい…笑）
1954年のドイツグランプリとスイスグランプリで1位になっている車両のようです。

1973年にイギリスの国立博物館に寄贈（！）されたらしいのですが、
1987年にどこかに売却されていたようです。
※ってか、国立博物館じゃ、お金にもそんなに困ってないでしょうに、寄贈された物を何故売るかな～。

2回優勝しているって事でヒストリー的に申し分なしでしょうし、
車が車だけに、これって天文学的な落札価格になるんでしょうねぇ…。

Estimateの所にも金額が入っていませんのでBonhamsも予想が付かないのかもです（汗）。

私とは全く無縁な車ではありますが、
MBファンとしてどの位の値段が付くか興味のあるところであります（笑）。


因みに、、、違う号車ではありますが、
以前、ドイツに行った時に、クラシックセンターの裏倉庫で本物を間近に見た事だけはあります（笑）。

今日はお昼まで雨が上がらなかったので、
その時点で220君弄りは止めました（苦笑）。

とりあえず、予定通り、朝一から知事選の投票＆床屋さんで散髪。

その後はお昼前に家族のひとりと家を出て、
久しぶりに富士見うどんさんに行って、昼食を食べて、、、



帰ってきました。

で、その後は家にお篭りして、
Gさんに頼まれている部品に付属する部品の調査などをしたりして過しました。

ここで業務連絡。
Gさん、あれ、結構大変で、物の特定は全部出来た（筈な）んだけど、
その内いくつかは私の調査力じゃあ、
最終的な品番まで辿り着けなくて、調査依頼しちゃってるんだからね～！

日頃の疲れが出たのか、その後はなんだかとてつもなく眠くて、
夕食前まで爆睡してしまいました（苦笑）。

午前中の雨で、やりたかった220君弄りは出来ませんでしたが、
久しぶりに家でゆっくり出来たので、まぁ、よしとしましょう（笑）。

仕方ないけれど、明日の天気、微妙ですねぇ…。
月曜は一寸良さそうなのになぁ…。

なのでまだ220君の作業をやるかどうかは未定です…。

とりあえず、明日は朝一で知事選の投票の後、床屋さんへ行く、、、
って所までは決まっていますが…。

本当はやろう、、、って思った時に作業したいところなんですがねぇ。

ま、やろうと思えば車庫でも出来るだろ、、、ってところですが、
狭いので雨が吹き込みそうだし、あそこではあまりやりたくないんですよねぇ…。