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ぽおる・ぶらっくのブログ一覧

2026年01月05日 イイね!

一寸不安(苦笑)

本日、リクロメートする部品を某所に出してきました。

で、MB純正のNOS物の配管を持って行って、この色にしたいんですが、、、
と言ったらこれは六価だと思うから全く同じようには無理だと思うと言われてしまいました(苦笑)。

本来、クロメートというのは六価クロム化成処理の黄色い色が付くものの事を指すらしいのですが、
それが環境問題的に問題があるらしくて、
六価クロムフリーとか言って三価有色クロメートにどんどん移行していっているらしく、
私が部品を持ち込んだ会社がやっているのも三価なんですよねぇ。

とりあえず(値段も聞かずに…笑)やってみて貰う事にはしてきてしまいましたが、
違いに我慢ならないようならば、どこかでやり直しかなぁ。

どうも三価だと六価のようなやや緑色掛かった虹色の混ざる金色にならないみたいなんですよねぇ。
違うにしても近い雰囲気が出ると有難いのですけど、さてどうなります事やら。

完成には大体1週間くらい掛かるみたいです。
乞うご期待(といいつつ本人はかなり不安です)。
Posted at 2026/01/05 20:33:41 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2026年01月04日 イイね!

正月休み最終日

今日は朝から散らかした場所のお片付け兼小袋探査大会を行いました(苦笑)。

片付けを進めつつ、無いなぁ、何処行ったんやろうかなぁ?と思っていたんですが、
殆ど片付けが済んだ所で、ふと、
そういや、今回交換するW/Pハウジングってどこにあるんだっけ???と思い、
その流れでひょっとしてW/Pハウジングの箱に一緒に入れてないかな?と思い立って、
それを探してみた所発見し、中身を見てみましたら、、、



良かったぁ、、、ありました♪

でね、片付けつつ探していたお陰で、副産物もありましたよ(笑)。

先ずはコレ。



最近、そんなにひどくは無かったんですけど、
クラッチのレリーズベアリングから音が出ていたのですが、
お片付けの最中に以前、使っていたレリーズベアリングを見付けたんですよね。

これが別に音が出ていたから交換したのではなかったので、
ひょっとしてイケるかな?と思ったのですが、
ベアリングを回して比べると、明らかにこちらの方が状態が良いのが判ったので
これを使おうと思います(笑)。

それともう一つ。

フューエルダンパ―のブラケットの曲がっていない物を見付けました(笑)。



これ、2箇所で曲がっているのが判ると思いますが、今使っている物はあと2箇所曲がっていて、
この形が正解だったのだろうと思って、修正を入れたのですよね。

これに交換し、微調整不要でそのままイケればイイなァと思っています。

でね、これを磨いてみた所、無論、完璧ではないものの、
まだクロメートが残っている状態だったんですよね。



あまり見える所じゃないと思うので、この位綺麗なら十分かな、、、と思っています。

で、お昼に家に戻ると、上手い事耐熱塗料が届いていたので、
午後はセンターマフラーの錆び取りをサラッとやってから、
ダウンパイプの2回目塗りとセンターマフラーの塗装を行いました。

先に仕上がった状態を見せちゃいますが、こんな感じになりました。



で、塗装の合間にリクロメートしたい部品を整理した上で、軽く錆び取りをしました。

結構な品数になったのですが、
例えばボルトナットやワッシャーの類いがどれがどれか判らなくなる恐れがあるので、
それらを使っていた部位が後から判るように纏めてメモ書きしておく事にしました。

上手い事、出してくる事が出来ると良いのですけどね。

今日の作業はそんな感じで終了。
次回のお休みからはフロントアクスルの塗装の剥離作業に入る予定です。
Posted at 2026/01/04 21:18:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年01月03日 イイね!

ほぼ作業出来ず(苦笑)。

今日は親戚への新年の挨拶に行こうとしたら、
それに乗って行くアクアの前に置いていたミラアヴィのバッテリーが上がってしまっていて、
会社にブースターケーブルを取りに行かなくてはならなくなるというロスタイムが生じたほか、
その後訪問した親戚にもいつもより長居する形になったので、
時間がかなり押してしまい、結局会社に行けたのは14時半過ぎになってしまいました(苦笑)。

もう、今日は作業は諦めようってんで、とりあえず各地に(笑)散っている工具を
一旦片付ける事にして、
最低限の目標であった、ヤフオクエンジンのエンジンスタンドへの取り付け及び
所定の位置への移動と、
OHエンジンのヤフオクエンジンを置いていた場所への移動だけは行っておきました。

でねぇ、今一寸参ってしまっているのが、数年前にドイツから取り寄せた、
フルのガスケットキットの小部品袋が行方不明になってしまっているんですよね(汗)。

片付けの方もまだ完成していないので、
明日はその小部品袋探索とお片付けをメインにして、
時間が余るようだったら、何らかの作業をしようと思います。

時間帯は判らないけれど、予定だと明日、耐熱塗料が届くんだよなァ(笑)。
Posted at 2026/01/03 21:16:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年01月02日 イイね!

初作業

今日は朝から220君の初作業を行いました。

と言っても移植する部品を外して綺麗にして取り付けるだけですが(笑)。

インジェクションポンプ外し。



ウォーターアウトレット外し。



フューエルフィルターハウジング&左エンジンマウントブラケット外し。



オイルフィルターハウジング外し。



先ずはオイルフィルターハウジングを綺麗にして仮付け。



仮付けなのはボルトをリクロメートしたいなぁと思ったからでした。

で、次はフューエルフィルターハウジング&左エンジンマウントブラケットを
綺麗にし始めたのですがぁ、、、



何故にここ(赤丸)に280SELって入ってるのかしら???
(Lの前に1マス空いてるし浮き文字も低いようにも見えるから『280SE 左』の意味かな?)
品番は一緒なんですけどねぇ。

他のタイプ名が堂々と書かれているのってなんか嫌だし、
第一、交換しました感がバリバリなので、これはなぁ、、、と思ったので
(って、それを今まで使っていた訳ですが)
OHエンジンに付いていた物といーべー入手の物のどちらかにしようと言う事にしました。



あら?これも種類があるなァ。
いーべー物には127の文字がないんですよね。
その場所にパーティングライン(というらしい)があるので、削り取ったわけでもないみたいですね。

裏を見ると、、、



あら、品番の後ろにいーべー物にはK1、OHエンジン物にはK2って入っていますね。

って事はいーべー物の方が古いんでしょうね。

で、OHエンジン物を綺麗にしてみました。



多分、いーべー物はブラストでピカピカになっているんですね。
やっぱり光りすぎかな?って思ったので、
綺麗にしたOHエンジン物を使う事にしました。

単独で画像を撮り忘れましたが、
フューエルダンパ―とフューエルフィルターハウジングも綺麗にしておきました。

それからインジェクションポンプも綺麗にして取り付け。

一応、ヤフオクエンジンからの取り外しは
クランクを1番シリンダーを点火上死点まで回して行ったので
その状態になっていますが、
220SEbの場合、取り付けの際には
1番シリンダーのTDC(どうやら点火上死点でなくてもイイらしい)にして
このようにインジェクションポンプのカムシャフトドライブの溝を印に合わせて、、、



取り付けると言う事になっています。

結構、入れるのに苦労する事があるのですが、
今回は余りにもあっけなくインジェクションポンプが収まったので
少々拍子抜けしてしまいました(笑)。

とりあえずインジェクションポンプまで付きましたの図。



ところがねぇ、今、一寸ばかり苦労しているのが
入口側のフューエルダンパ―の位置の調整なんですよねぇ。

これがインジェクションポンプの取り付けねじの一つで
そのフューエルダンパ―のブラケットを固定する形になっているんですけど、
どうやらいつの時代かにこのブラケットを曲げてしまっているらしく、
今までもフューエルダンパ―からインジェクションポンプに向かう配管が
ゲージ棒のフィルターとP/Sポンプのタンクの蓋に妙に近かったんですが、
それの調整をやり始めてしまったので、少々苦労しています。

ある程度まではイイ感じになったのですが、
現状、タンクから来ているパイプと接続するホースが
P/Sポンプのタンクに微妙に接触する感じになっており、
その微調整をやっている途中でタイムアップになりました。

明日の午前中は親戚に新年の挨拶に行く予定なので、
作業は午後からの予定で、
ヤフオクエンジンの方からは上記以外の部品も必要な物はほぼ外した形となっているので、
先ずはそれをエンジンスタンドに取り付けて、
OHエンジンを置いてあった場所に収めてしまう事から始めようと思っています。

ヤフオクエンジンは可能なようであれば、あまり手を加えずに
なんとか使える状態にしたいなぁと思っており、一寸バラしてみる積りなので、
それは後々のお楽しみにしようと思っております。

でもスラスト付きのクランクメタルは交換しないと駄目でしょうねぇ。

で、話を元に戻すとエンジンスタンド及びヤフオクエンジンを所定の所に戻さないと
その辺りが今、しっちゃかめっちゃかになっていまして、
明日はエンジンの移動と共にその辺りのお片付けをしようと思っていますので、
ひょっとすると作業という作業は出来ないかもしれません。

で、OHエンジンの方は日曜日に、今、組む事が可能な範囲まで組んでから、
今日までヤフオクエンジンを置いていた場所に移動しようと思っております。

んで、可能であるならば、今、リクロメートしたいと思っている部品を業者さんに出しておいて、
その間に(と言ってもリクロメートは業者さんに出せればすぐに出来ちゃいそうですけど)
足回りの塗装剥がし&塗装の方を進めて行きたいと思っております。
Posted at 2026/01/02 22:37:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年01月01日 イイね!

あけましておめでとうございます~。

本年も拙ブログを宜しくお願い致します。

220君の作業の方は一旦お休みして、恒例の走り初めに行って参りました~。

昨日は18時過ぎに就寝しまして、やっぱりなかなか眠れんなァと思ったのですが、
一応、眠りには入ったようなのですが、多分(笑)、21時頃に目が覚めてしまって、
それから眠れんなァ、、、と粘っていた積りが気付くと23時だったので、
目が覚めた21時が実は22時だったのか(針時計の夜光塗料を当てにしているので)、
或いは実はその間眠れていたのかのどちらかだったようです。

そんな具合で23時に起きる事にしてしまって、
前のブログにも書きましたけれども、そこで起きたお陰で
寝る前にアップした積りだった総括ブログが
アップ出来ていなかった事に気付けたという訳でした(笑)。

んで、一つ調べ物をしている内に気付くと年明けしていました(苦笑)。

さだまさしさんのNHKの番組をだらだら見ながら過ごしつつ、
準備しつつという感じで時間を潰し、
過去ブログからすると自宅を5時15分頃出るのが好さ気っぽかったので、
大体その頃に出掛けました。

コペンさんで出掛けるのは4年振りですね。
しかし、凄いなァと思うのは
(初期は行き先が違うけど)走り初めに出掛けるようになった2011年から
元旦は一度も雨が降っていないんですよねぇ。

雨だったら箱根や御殿場で凍結の恐れが出てくるので中止にせざるを得なくなるんですけど、
これだけ連続して行けているのは凄いなァと思う所であります。

何分暗い中に出掛けているので、画像がないのが何とも辛い所でありますが、
とにかく、暗い内にはこれと言って取り上げていいような事は起りませんでした。

しいて言うならば、今年は例年に比べて箱根までの交通量が少し少なかったかなぁというのと、
箱根の上の方の気温計がマイナス5度だった位ですかね。

で、海が近いエリアに近づいたのですが、雲の様子がねぇ。



水平線上に雲が居るのはいつもの事なのですが、
その雲の幅が例年よりずっと分厚いので、
こりゃまともな初日の出とはならんだろうな、、、と思いました。

で、二宮から西湘バイパスへ。



多分、タイミングとしては非常に好い感じだったと思うのですが、
道路から海がハッキリ見えるエリアに来ても
雲の向こうは明るくとも、お日様が出てくるのは拝めずでした。



箱根駅伝の平塚中継所。



その後も雲が纏わり付く感じでなかなか日の出には至らず。



で、ようやく初日の出を拝む事が出来ました。



海岸を離れてからそこそこ走った後だったと思うけどなァ。

んで例によって新山下から首都高に乗ってベイブリッジ。



からの、元旦の横浜の街の風景。



で、大黒PAに行ってきました。



旧車はアメ車が2台程居ましたが(写真撮れず)、他にはめぼしい車はなく、
それでも新しい、又は新しめの車の団体さんは例年より多かった印象でした。



この写真を撮った時に傍にいた鳥さん。



そこで一寸時間潰しをした後で、また羽田空港に行ってきました。



勿論目的はメルミー詣でです。





年始の営業日の確認をしていた時に知ったのですが、
大阪のメルミーも閉店しちゃったんですね(汗)。

メルセデス・ベンツ・スーティディオ東京とやらがどうなるんだか判らない中、
おやつタイムの後でお店を覗いたら、おねいさんがやる気無さそうに見えたので、
ここも時間の問題なのかな、、、という感じがしてしまいました。

メルミーエリア内のクリスピークリームでおやつタイム。



展示車両は上のGLB200dとこのCLE200でした。



こんな所もお星さまだらけなのですね。



先述の通りおやつタイム後にショップの方を覗いてみましたが、
特に目ぼしいものもなかったので退散。

一寸空港らしい風景かなと思い一枚。



そうそう思い出した、ワタクシ小用でトイレに行ったのですが、
同じタイミングで切羽詰まった様子のおこちゃまがひとり駆け込んできました。

ところが個室は全部一杯で、おこちゃまは体を揺らしながら一生懸命我慢していました。

実はその前に先客が一人待っていたのですけど、
ひとつ個室が空くとおこちゃまはその人に何の断りもなく飛び込んでしまいましたが、
あんな様子を見せられては横入りされても誰も文句を言える人は居ないだろうなァと思って
微笑ましく見ておりました(笑)。

で、次の目的地である新百合ヶ丘に向かいました。

最近、ワタクシ、リンツチョコレートの会員登録をしたのですが、
福袋を売るというので、チョコレートならハズレは無いし、
丁度関東に出るこのタイミングだし、これは買ったろうと思ったのですよね。

ところが福袋の販売は1日からだというのに、
店舗によって1日は営業していないというので、
何時も行く東京の某店を調べるとやはりお休み(苦笑)。

実は上述の気付いたら年越ししていた、、、という調査はこれに関するものだったんですけど、
東京、神奈川、静岡のこのエリアより東のお店を片っ端から調べて
1日に営業しているお店を探したんですよね。

都内では東京ドームシティのお店だけだったと思うんですけど、
そこはなんとなくパス。
静岡は御殿場のアウトレットのお店が営業しているようだったのですが、
アウトレットの混みようが読めないのでこれもパス。

新百合丘は以前、東京からクンストさんに向かう道に近い場所だったので、
帰りもクンストさんの近くを通って、伊勢原に出る道で帰ればイイなァと思ったので
そこにする事に決めました。

羽田からの道中は全く混雑はありませんでしたし、
全く行った事のない施設で隣の建物の有料駐車場に停めちゃいましたが、
駐車場、店舗共に大した混雑も無くてあそこにして正解だったなと思いました。

福袋、オンラインでは完売してしまったとヤフーニュースに出ていましたが、
お店で小耳に挟んだ所ではLサイズはないとの話だったみたいですけど、
私は目的の物が余裕で買えたので良かったなァと思いました。

で、後はひたすら帰るのみです。

ところがねぇ、ここから先の道が少々混んでいて参りました。
いや、以前この道を通っていた時にも結構混んではいたのですが、
元旦でもこんななのかと思うと、やっぱりこの道はあまり使いたくないなと思ってしまいました。

最近、ゴリラが大回りさせてくれるので随分楽に走れるようになりましたからねぇ。

で、クンストさんの近所から先はスイスイだったのですけど、
246号に出ると普段ほどではないものの、いくらか滞っていまして
どうも正月ボケが既に出ているのかチンタラ走る輩が多いみたいなんですよねぇ。

眠いわ、遅くて気分悪いわで参りました(苦笑)。

松田惣領付近だったと思いますが、その辺りの空模様。



結構な曇天で、明日は雪予報もあるとの中、
今日この時点でも雪が舞ってもおかしくなさそうだなと思わされました。

途中の富士山。



今日は富士山は拝めないんじゃないかと思いましたが、
何とか一瞬だけ拝む事が出来ました。

途中、道の駅 おやまで小用休憩。

相変わらずの曇天でこりゃ十里木方面もヤバいかなぁと思いましたが、
まぁ、今ならまだ大丈夫だろうと判断し、そちら方面から帰る事にしました。

やっぱり一旦沼津まで降りて帰るのはしんどいんですよねぇ。

自衛隊の原っぱ。



十里木は画像右手なので、ホント大丈夫かなって感じでした(笑)。

先行車のトロイのに参りながらもサファリパークから先ではそれもクリアして、
そこから先はほぼストレスフリーで帰る事が出来ました。

で、15時半過ぎに無事帰宅。

それなりに不満もありましたが、一日オープン走行をして来られて楽しかったです。

そうそう、コペンさんのDレンジのアイドリング時の振動が結構ヤバくなった感じがします(苦笑)。

ブレーキペダルにもろに振動が来ているんですよねぇ(苦笑)。

しかし、220君の作業が終わらない事にはどうにもならないので、
なるたけそちらを早く終わらせなくては、、、と思っております。
Posted at 2026/01/01 22:19:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「祝140周年!」
何シテル?   01/29 06:19
1962年式の220SEbクーペに乗っています。 物心ついた頃からMBファンである私が (何度も買い替え出来るご身分ではないので) 最初で最後のMBに...
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