ばけ猫のブログ一覧

先日作った追加フットレスト
接着剤が乾いたのでテストを兼ねて軽く流してきた
地元の山道（滅多に車通らない）を登り降り
まぁまぁイケそう、まだガチな力掛けて無いけど、マジックテープがズレるような事も無いし、接着剤が剥がれそうな気配も無いので多分大丈夫でしょう
実質的材料費500円程度な事を考えれば上等な出来上がり
問題があるとすればシート本体のホールドが無い事か（笑）

新しい相棒Ｃ11ティーダ
純正のフットレストが角度が浅くコーナーに入る時に踏ん張りたいのに力が掛け辛いと言う難点が
しかし社外のフットレストが着けられるような物が無く、また足踏みサイドの踏みしろ的にもあまり大きな物も着けられない
ならば作ってしまえ!と決意
社外フットレストにバータイプのがあったので、バーで良いならと
適当なパイプを購入
台座にはベニア板をチョイス
フットレストのサイズに適当に合わせて板をカット
同じくパイプも適当にカット、パイプを板に接着剤で着けるため
パイプの表面を一部平面に削る
板と接着したら滑り止めにゴム板をパイプに貼り付け
ベニア板丸出しはダサいので余ってたカーボン調ステッカーを板に貼る
最後に車体に固定するためにマジックテープを裏に貼る以上!
Ｃ11はフットレストまでカーペット仕様なんでマジックテープで固定可能、これなら位置の調整も楽
まだ完全に接着剤が乾燥して無いんで試しては無いが位置的には踏ん張り効きそう
因みに材料費はカーボン調ステッカー以外で約千円です（平面加工する為のドリルアタッチメントが約五百円なんで実質的には五百円くらいです、尚その他工具は元々持ってるので計算外です）

昨年末から出てるエンジンヘッドカバーからのオイル漏れ
カバー本体に問題ありと見てカバー毎発注
発注した商品の表示にはヘッドカバーとカバーボルト
カバーパッキンのセットとなっている
写真ではVVTモーターガスケットやらの付属品も全て着いてるんだけど表示が無いのではたして付属してくるやら疑問が
そこで最悪のパターンを考え調達した工具がある
弄り防止ボルト用のＴ型レンチ
何故かと言うとVVTモーターの台座がコレで固定されているからだ、万が一付属してないと移植しなければならない
その時に外せないではシャレにならんので先に調達しといた
サイズは普通のＴ型をあてがってみた所、多分27でイケると思う
ところで元旦明け2日の日に発送メールが来たんだが、到着予定日が9～15日っていったい何処から発送したんだろ？

昨年末にバッテリーがご臨終表示出てからしばらく
予備バッテリーで凌いでたが新品が届いたので交換した
交換作業自体は数分で終わるんだけどBMWとかは車体コンピューターにバッテリー情報を書き込む必要があるんで
今回新しいアプリで試す事に
アプリ自体は無料だが専用コネクターが必要なんで購入
Bluetoothで接続だが始め暫くは上手く接続出来ず、しばし情報収集、メーカーサイトのやり方では何故か繋がらない
情報収集してるうちに気になる情報が
BluetoothのPinコードが0000か1234どちらでも接続出来るような表示が出てたので0000で入力してたんだけど
1234で接続すると情報があった
一度Bluetoothを切り入れ直したら繋がった
バッテリーのAh情報を書き換えるため項目を開き設定するんだけど、今回調達したのは前回買ったのと同じバッテリーで110Ah仕様、なので前回のデータが110で固定されてて、そのままだとセーブの表示が着かないので一度105Ahに設定してから
もう一度110Ahに設定し直した
これでバッテリー問題は解決したはず
何せ電圧低過ぎてパワステエラー出るわオーディオは切れるし時計はリセットされる等問題出まくりだったからな
ところでこの専用コネクター我が愛車Ｅ60に挿すと素手では抜けんのだが、メーカーよもう少しなんとかならんか?

元旦から色々ネット発注してる変わり者（笑）
第1段が届いた
BMWコーティングアプリ用のOBD2コネクター
今まで使ってたアプリが年間6千円掛かり更新料も掛かる癖に
何時までも日本語対応しないアプリだったので新しいアプリに切り替えた、こちらのアプリはアプリは無料（一部プロフェッショナルモードは有料）だけど更新料無し、ただし専用のコネクターが9千円、それでも年間6千円取られ日本語対応もしないアプリに比べれば良心的と思い購入
現在バッテリーが劣化してて2日ほど動かさないと時計はリセットされるわパワステエラーは出るわで問題発生中
バッテリーも発注してあるので届けば問題解決出来る
そして昨年末から色々トラブル続発してる部品も元旦に発注
昨年末に買わなかったのは値段が上がってたから
年始早々に見たら4千円近く下がってたので即効発注
こちらも届き次第交換しよう