ばけ猫のブログ一覧

本日、日産本社グローバルギャラリーにてＲ35GTRを試乗してきました、乗る前の予測では、BMWならM5辺りに近い動きかと思っていたが、まるで違う物でした、先ず足回りが硬いコンフォートでもかなり硬い、ギヤとクラッチの音が結構聞こえる、エンジンサウンドは咆哮と言う表現が似合う荒々しさ、車体の静粛性は高いがワザと聴かせてる感じ、ミッションはDCT系としては優秀でスマートな発進、ブレーキを離すと僅かにクリープをさせる事で半クラッチをスムーズに行ってる、全体的にスポーツカーに乗ってると言う事を強調してくる、M5のように踏めばスポーツと言うよりは、何処でもスポーツ、正直嫌いではない、攻めてみたくなる車、ドライバーを刺激する車ですよ。

先日新型クラウンに乗ってみた
前にクラウンに試乗したのは確かゼロクラウンの時だったか
今回試乗したのは2リッターのRS、正直な話、乗るまでは所詮クラウンと思ってた、しかしニュルブルクリンクで作ったのは伊達では無かったようだ、ボディは明らかに硬くなり足も今までのフワフワ系ではなく、欧州系に近い味付けに、あの値段とデザインで満足出来る方なら悪くないと思う
排気量によりミッションも違うようだが今回のは8速ＡＴ、必要にして十分な性能はしてる
難点を幾つか挙げるならば、操作感としては、パドルシフトの感触が安っぽい、カチカチっと如何にもスイッチ、シフトスピードは、まぁ使えないレベルではない
足回りに関しては電子制御のシステムがある意味お利口過ぎるのか、コンフォートから真逆のスポーツ+に変えても街乗りだと差が分かり辛い、軽くスラロームをしてみたが、街乗りの速度域だとロールの量もロールスピードも大差なし
全体的には良い方向に進化したと言えると思うが
メディアがジャーマン3と比較してるが、私自身BMWのオーナーだが、ハッキリ言って、まだまだ比べるレベルには無い、漸くニュルブルクリンクを走れるレベルになったばかり、ジャーマン3と言うか欧州系はニュルなんて走れて当たり前、その上で個性を出したり、楽しさを追求したり速さを求めたりしてる、まだまだそのレベルには到底及ばない、欧州系の動きにはなったけど楽しくはない、個性も感じ無い（動きと言う点で)ただの良い子、個性的な物を求める人にはお薦めしないのが現状かな。