ばけ猫のブログ一覧

納車直後にオイル交換してから約5千キロ程走ったのでオイル交換、今回はオイルのみ、使用オイルは「モービル1の5W30」一応6.5リットルらしいが7リットルは飲む金額は約1万1千円、Dでやるよか安い、オイル注入直後だと画像のような表示が出るのね、前回はフィルターも変えてるので暫くアイドリングしてから引き渡しだったから気付かなかったんだけど、オイル量を計測するのに以外と時間かかるのね、引き渡されて直ぐは表示が出っぱなし、暫く駐車場でアイドリングしたら計測が終わった、4～5分かかったかしら、もう少し速いかと思ったけど、中々計測が終わらないから、ちと焦ったぞ、初めての表示だったからねぇ、しかし色々センサー付いてますなぁ

昨日届いたスタッドレス、サイズ表記にツイッターで突っ込みを頂き初めて気付いた、225/50/17/98V突っ込みを受けた場所皆さん解ります?98V、98はいいとしよう、サイズがサイズだし、V！即ち240キロタイヤ、スタッドレスの癖にV！
確かに言われてみれば、メイドインイタリーだからか?
って言うか国産スタッドレスを買った事無いから他がどうなのか解らんけどね（笑）

この間のタイヤエア抜けから約2週間、やはりタイヤのエアが抜け始めた、これは限界と判断、タイヤを買い替える事に、しかしラジアルはホイール毎入れ替えて履きたいので、純正ホイールには人生初のスタッドレスを履かせる事に、予算をそんなに掛けたくないのでネット通販で探してたら、面白いのを発見！皆さん「momo」ってご存じ?知ってる方も多いですよね、ステアリングの「momo」タイヤ作ってたのね、初めて知ったわ、よくわからないアジアンタイヤ買うよか良いかなぁ、とか思って（ネタにもなるし）値段も安いから買ってみた、まぁぶっちゃけ安いんで値段なりの性能だとは思うが本日届いた、触った感想・・・硬った！少なくとも国産よりは大分硬い、とりあえず履いてみて、雪道走る機会があれば試してみよう、と言う訳でインプレッションは暫くお待ち下さい。

最近友人とよく話題になるのが原付バイクのマナーの悪さ、そもそも30キロ制限のくせに、信号待ちでわざわざ前に出てくるから邪魔でしょうがない、って言うか左側からすり抜けると、自分達のような比較的大柄な車達の横を抜けるには路側帯を走る事に、その時点で法令違反、勿論それだけでは無く他にも色々あるが、そんな奴らが多い原因は免許の取得制度に問題があるのでは?だってたった1日で取得出来る事に問題ないか?普通自動車免許をお持ちの方は全員解るでしょう、免許を取得するのにどれ程勉強するか、道路交通法を覚えるだけでもかなりの時間を使いますよね、それだけ時間を費やして初めて免許取得して公道を走る事を許されるのに、原付はたった数時間の講習、道路交通法なんて大して覚える事なんて出来る訳無い、公道を走るのに必要な知識が大して無い奴らが運転してるんだから、そりゃ危ないよ！こっちが幾ら法令遵守で走ろうと、向こうはその法令を大して知らずに走るから平気で法令違反をしてくる、知らないんだから向こうは違反だと思って無いだろう、同じ公道を走るなら同じだけの知識が必要なはず、なのに大して教える事なく免許を取得出来てしまう制度に問題は無いのか?国に問いかけたい。

ちょいと前に「ノートeパワー」に試乗したのだが、既にご存じの方もいらっしゃると思うが「コノeパワー」アクセルだけでストップアンドゴーが可能なシステムとなっているのだが、ちと慣れが必要なのと、実は難点がある、それはアクセルを放すとブレーキが掛かるシステムが、運転が下手な人には向かないと言う事、たまに見かけません?エンジン音が上がったり下がったりが激しい車、アクセルのコントロールが下手なんで回転数を一定に保てない人がやる運転なんだけど、コレをeパワーでやると・・・解りますよね？アクセル放した瞬間ブレーキ、踏めば加速、加速と減速をひたすら繰り返す、同乗者は乗り心地悪い事この上ない！後は最近よくニュースで見る高齢者のアクセルとブレーキの踏み間違い、当然ブレーキペダルは付いてるが、アクセルだけで減速可能なシステムに高齢者が戸惑わないかな?下手に慣れてアクセルだけに足を置く癖が付くと厄介よ、と一長一短ある「ノートeパワー」個人的には嫌いではないが、お薦め出来る人を選ぶ車です。