ばけ猫のブログ一覧

相棒をＣ11ティーダに入れ替えてから1ヶ月ちょい
納車から1週間程かけてシートポジションを模索したが
Ｃ11の純正シートは私には合わない事が判明
とりわけヘッドレストの位置が合わない
理想の角度に背もたれを合わせてしまうと拳一つ分頭が離れてしまう、これでは疲れてしまうし、万が一の時に首にダメージを負いやすくなる
その他にもステアリングがチルトはするがテレスコ機能が無いので足元から背もたれを合わせるとステアリングが遠くなる
せめてあと三センチ位前に来てくれれば合うのだけれど
と言う訳で先ずはシートを交換するべくシートレールを発注
シートは先代相棒BMWに使ってたレカロＳＲ7があるのでレールのみあれば交換可能
来月末には交換出来るだろう
レカロを入れてポジションを合わせてもステアリングが合わなければステアリングも社外を組んでみようと思います

先日作った追加フットレスト
接着剤が乾いたのでテストを兼ねて軽く流してきた
地元の山道（滅多に車通らない）を登り降り
まぁまぁイケそう、まだガチな力掛けて無いけど、マジックテープがズレるような事も無いし、接着剤が剥がれそうな気配も無いので多分大丈夫でしょう
実質的材料費500円程度な事を考えれば上等な出来上がり
問題があるとすればシート本体のホールドが無い事か（笑）

新しい相棒Ｃ11ティーダ
純正のフットレストが角度が浅くコーナーに入る時に踏ん張りたいのに力が掛け辛いと言う難点が
しかし社外のフットレストが着けられるような物が無く、また足踏みサイドの踏みしろ的にもあまり大きな物も着けられない
ならば作ってしまえ!と決意
社外フットレストにバータイプのがあったので、バーで良いならと
適当なパイプを購入
台座にはベニア板をチョイス
フットレストのサイズに適当に合わせて板をカット
同じくパイプも適当にカット、パイプを板に接着剤で着けるため
パイプの表面を一部平面に削る
板と接着したら滑り止めにゴム板をパイプに貼り付け
ベニア板丸出しはダサいので余ってたカーボン調ステッカーを板に貼る
最後に車体に固定するためにマジックテープを裏に貼る以上!
Ｃ11はフットレストまでカーペット仕様なんでマジックテープで固定可能、これなら位置の調整も楽
まだ完全に接着剤が乾燥して無いんで試しては無いが位置的には踏ん張り効きそう
因みに材料費はカーボン調ステッカー以外で約千円です（平面加工する為のドリルアタッチメントが約五百円なんで実質的には五百円くらいです、尚その他工具は元々持ってるので計算外です）