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2022年10月31日

2022 筑波TC-2耐久 最終戦

2022 筑波TC-2耐久 最終戦 昨日はチームの恒例行事、筑波TC-2耐久レースの2022最終戦に出場してきました。




今回のチーム編成は・・・

チーム40:M元くん→私(2台編成)
チーム39:いせやさん→rauさん→katoさん→いしいさん(4台編成)
ピット指示:マロンさん
撮影:エブリィ〜さん、カナさん
サポート:K田さん、レゴリスさん

という感じで、前回までと同じく40が勝ちを狙いに行き、39がバックアップする体制です。


まずは予選開始。





40はM元くん、39はいせやさんが予選を走りました。

本人がすでにブログで公開しているので隠さずに書いてしまいますが・・・
M元くん車両が最終コーナー立ち上がりでスピン、フロントからコンクリートに接触してしまいました。




見た目には軽症で仮処置をすれば本戦を走れないこともなさそうでしたが、ミリ波レーダー部が損傷して牽引フック部やオイルクーラーも衝撃で押されているのを確認。ラジエーターやインタークーラーは無事に見えますが配管までは確認できず。

つらいですが大事を取ってM元くんは欠場と判断し、なんとか自走できる状態まで復旧することに。
私はコントロールタワー3階の通称説教部屋へ走りました。


運営に事情を話して、チーム39の1人をチーム40へ移籍させてもらえないかと。
車検はどうするとか細かい話もありましたが、型式が同じで車検を受けているいせやさんを動かすので問題ないことを説明して、なんとか了承してもらえました。



みんなの所に戻って復旧作業がほとんど終わっているのを見て、今度はピットの設営に向かいました。




そして、即席編成チームですが何とか本戦をむかえることができました!


チーム40に移籍したいせやさんと、2番手から1番手に繰り上がったrauさんがスタートドライバー。


無事にスタートしたのを確認して。
自分の出番はだいたい1時間後ですから、軽くおにぎりを食べてから、長丁場になる走行の前にトイレに行っておくことに。いちおう無線のイヤホンは聞きながら用を足していると?

いせやさんが80Rでスピンして軽く接触してしまったとのこと。
やべー急いで戻らなくては!と考えるものの、意志に反して突然やめられないんですこれが・・・


5分くらいトイレの個室から出られず(汗)
やっとピットに戻って状況を聞くと、なんとか走り続けられそうとのこと。



途中に長い黄旗SCなどがあり、1時間ちょっとが経過して自分の出番になりました。




トップとは3LAP差がついていました。
でも最後まで何があるかわかりませんから、とにかく最後まであきらめず恥ずかしくない走りをしようと。



わりと順調にペースを稼いでいけましたが、ラスト20分あたりで強敵?が現れました。




3リッターターボ320馬力。とにかく「直線」が速い。

ライトを点けてコーナーで相手のミラーに自分の顔を写し、ビタ付けしてプレッシャーをかけ続けても無反応。
早くこの車をパスして前方にいる同じクラスの86を追いかけたい。

ポストも青旗を出してくれていたのですが・・・





さすがの温厚な?私も心の声が漏れ始めました。
無理をして突っ込めば抜けないこともなさそうでしたが、今日の私は冷静でした。

・・・スイフトマイスターの参加費も振り込んだし、前泊の宿も取ってある。アイドラーズ最終戦の参加費も振り込んだ。

ここで無理してもし接触なんてしたら、すべての楽しいイベントがパーになってしまう・・・




結局最後までコーナーの速度を抑えられて、チキショー!と言いながらチェッカー(笑)




結果は・・・クラス3位だったかな?まあ何位だっていいんです。

みんなで好きな車で1日遊んで、自走で帰ることが最優先。それが達成できればビリだってかまいません。



と言いつつポストを見たら、トップとあと1LAP差だった。悔しくなるから見なかったことにしよう(笑)


ということで参加した皆さま、お疲れ様でした!

ブログ一覧 | レース | 日記
Posted at 2022/10/31 21:07:36

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この記事へのコメント

2022年10月31日 21:22
パワーのあるマシンを抜くのは難しいです。それがもしコーナーが遅いマシンだとしても🤣🤣
クラスSuper相手は厳しかったですね。
いろいろトラブルありましたが、もうこれ以上は無いと思いますので、来年も頑張りましょう。
コメントへの返答
2022年10月31日 22:25
格上の車と戦う時はとにかくコーナーでプレッシャーをかけ続けて、ミスした所を抜くのが私の戦法なのですが、今回は20分近くやってもまったく通用しないので参りました。
周りを見ないで走る人って、レースではかなり手強いです🤔
2022年11月1日 10:57
お疲れさまでした。
後ろから2台来たときうまくブロック出来ませんでした。
なかなかうまくいきませんね。。
コメントへの返答
2022年11月1日 19:19
お疲れ様でした!
いしいさんと絡んだ所だとバックストレート〜最終進入の所ですよね?
向こうはそのセクションかなり速度が出ていますから、無理せず最後まで走り切るのが一番です😁
2022年11月1日 18:37
直接速い車を抜く時はバックマーカーを上手く利用させてもらい、芸術的に抜くしかないですね❣️
その辺も楽しみって事で。
またキンさんとスポット参戦しようかなぁ!
お疲れ様でした。
コメントへの返答
2022年11月1日 19:27
うちの車にも速い!に切り替えるスイッチがあればな〜と走りながら思っていました(笑)

今回みたいに相手の技量がわからないパターンだと、思い切り攻められず不完全燃焼でした。
くまちさんやキンさんのように熟練の気心知れたみんなと走れるレースが楽しいです。
みんなと走れる12月の茂木戦がとても楽しみです!
2022年11月1日 22:00
お疲れさまでした。
なんとあのBMW、そんなにパワーある車だったんですね。
道理でリーダーがてこずるわけだ。
まったくキャラの違う車両なので、苦戦するよね~
コメントへの返答
2022年11月2日 7:20
撮影とサポートありがとうございました!
予測できない動きをする車が相手だと思うように突っ込むこともできず。コーナーで稼ぐスイフトはこの展開になると周回ペースガタ落ちになるので参りました😅
でも全員自走で家に帰ることができたのでヨシとします!
2022年11月2日 22:24
お疲れ様でした。
トラブルにより走行断念せざるおえなくなりましたがチーム再編成助かりました。
ありがとうございます。

コーナーで詰めても直線で離されると厳しいですよね。
こちらのペースが乱れるので冷静でいるのが中々難しいです…

来年も頑張りましょう!
まずは車両直します😅
コメントへの返答
2022年11月3日 10:01
失敗してしまうのは誰にでもあることですから、困った時はお互い様で助けあって、その時できるベストは何かを考えるようにしています。

今回のような展開になると冷静に走り続けるのはなかなか難しいですね😅
来年もM元くんたち若手ドライバーを前面に出していく編成になると思うのでよろしく(笑)

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