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2019年01月11日

CRFにタイヤチェーンを取り付ける練習

後で購入したスプリングバンドを使ってチェーンの取り付けをしてなかったので、最後にもう一度くらい取り付けの練習をしておこうかな～っと。

それに今まではメンテスタンドに乗せたままで作業していたので、今回はより実践向きのサイドスタンドのみで作業してみようかと。

チェーンとスプリングバンド（Sサイズ）

スプリングバンドは正直無くてもチェーンは装着できるし使うことも出ると思いますが、チェーン装着の際に端から順にバンドで固定してしまえば、作業中タイヤを回してもチェーンがズレたり外れたりすることが無いから装着がスムーズなのではないかと。

寒空の下チェーン装着時に手こずるのはよろしくないので。

と言う事で、実戦を想定してサイドスタンドのみで訓練です！

まずは一番端っこのところをバンドで固定してから端っこ部分をマッドガードの辺りまでタイヤを回して進めて、チェーンを出来る限り引っ張りながらタイヤに巻き付けていき2つ目のバンドで固定してしまいます。

尚、事前に試した感じではバンドが多ければいいというわけでもなさそうだったので、全部で3個くらいで作業するようにします。

2つ目のバンドをマッドガードの辺りまで進めて、また前回と同じようにチェーンを巻き付けてバンドで固定。

チェーンが1周したら説明書通りに固定します。

ただブロックタイヤの場合はチェーンを引っ張ってもブロックに引っ掛かってなかなか引っ張れなかったりするので、しっかり巻き付けようかと思ったらちょっと時間が掛かります。

寒くて手も冷たい中出来る限りそんな事したくないので、、、、

最後の固定フックは少し緩めのところで固定してしまい、あとはフック部分を直接バンドで引っ張ってテンションを掛けることにしました。

走行中にチェーンがズレてフックが緩くなるとチェーンが外れてしまうと思うので、直接テンションを掛けてやればチェーンがズレても緩くなるどころかどんどん締まっていくんじゃないだろうかと。

あとチェーンを外すときも、バンドを外すことによってフック部分のテンションを抜くことが出来るので、外すのも楽じゃないかと。

もしフック以外の部分でテンションが掛かっていたら、テンションを抜くために雪まみれのチェーンをちょっとずつ手でズラして、、、、なんて作業が必要になると思われる。

このやり方ならササっと脱着が出来そうな感じ！

ちなみに写真ではエアーバルブのところにスプリングバンドが来ちゃってますが、実戦の時にはちゃんとエアーバルブを避けるようにチェーンも取り付けないといけませんね。

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Posted at 2019/01/11 00:47:56

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