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  5. 旋盤調整中 [所謂ただのヲタク]
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イイね！
   
2019年11月08日

旋盤調整中

主軸のベアリングのクリアランスをガタが出るくらいまで多めにして、とりあえず回してみることに。
ベルトもなるべくパンパンまで張ってみてます。


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今度はちゃんと回転数も上がり回ってくれてます！

回転数のパネルはバグってるわけではなく、実際に888rpmです。
途中止めてみてプーリーを触ってみましたが、熱を持ってないのでベルトは滑ってはいないようです。




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しばらく最大回転数のまま回し続けているとグリスが馴染んできたのか、回転数が徐々に上がるようになってきました。

そろそろいいかっと、主軸のガタが無くなるようにナットを締め込みベアリング調整を・・・
その後モーターで回してみましたが問題なくほぼ同じ回転数で回ってくれます。

ただちょっと気になったのが、10分くらいかな？最高回転数のまま回し続けているとおそらくベアリングからの発熱で本体がかなり熱くなってた・・・
もしかしたらちょっとベアリングを締め込み過ぎたかな？っと思いつつも、まあ主軸を手で回してみる分には動きも硬くないし、そんなにず～っと回し続けることも無いので、これでOKって事にします！
主軸にガタが出る方が困るので・・・




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往復台のクリアランス調整をする裏のバーを加工してイモネジが付くようにしました。




取り付けるとこんな感じ、、、

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イモネジをあらかじめ突出させておき、その上で固定ボルトを締め込みます。
あとはベッドに乗せてクリアランス調整をします。





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V溝にゴミが入り込まないようにするために付いていると思われるワイパーだが、ネジの位置がズレすぎていて機能していないって言うね。
まあ別にいいや！





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横送りハンドルの軸なのだが・・・




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こんな風で軸とハウジングとの接触する部分の面積があまりにも小さいので、このままだと摩耗も早いだろうし、動きの妨げにもなると思うので対策することに。




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モノタロウからシムリング（内径8mm 外径14mm 厚み1mm）を取り寄せ取り付け
ステンレスで1枚140円ほど





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エプロン裏のギヤを外したところ。




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軸は圧入されていたので裏から叩き出したのですが、何故かギヤから軸が抜けないな～？って思っていたら軸が曲がっているって言うね・・・・
おそらく圧入される際に曲げられたのでしょう・・・・

この状態だと曲げ直せないしギヤから抜くことも出来ないので、切断してギヤから除去して軸は新たに作るか用意しないといけないようです。
さすがにそれは面倒なので、もうこのまま組むことにしました・・・
エプロン周りはあとからでもメンテできるしな～っと。


大まかにはメンテできたので、あとは細々したところを調整したら完成かな？？


ブログ一覧 | 工具 | 日記
Posted at 2019/11/08 23:07:09

   

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