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  5. グロムのフロントフォーク [所謂ただのヲタク]
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2019年12月29日

グロムのフロントフォーク

NSR50に取り付けられないかな～？っと思って、グロムの倒立フォークをヤフオクで落札してみました！


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ほぼ傷なしのかなり状態の良い物だった！



綺麗に洗剤でゴシゴシと洗ってから室内へ、、、

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倒立はアンダーブラケットとトップブリッジを掴む部分が限られていて、大きくは上下で移動できません・・・
そのため他車流用するには長さが重要となってくるのですが、どんなもんでしょう・・・・




alt

それにこうしてみるとフォークピッチも結構広いですね。
測定してみたところ、204mmでした。
NSR50のフォークピッチが173mmなので、31mmも幅が広いことになります。
この時点でかなりまずいかも・・・・

各部寸法取りをしてCADで簡易的に比較をしてみようと思います。



そういえばKSRのアウターチューブが手元にあったので、比較してみる、、、

alt

ボトム側を同じ位置にして配置

ちょっと分かりにくいですが、アンダーブラケットの取り付け位置で言ってもKSRは50mmくらい下側にあります。




alt

全長もこの通り、30mmくらいはKSRの方が短いですね。

KSRとほぼほぼ一緒だろうと思っていたけど、結構違うのね～～
さすが125ccともあって、グロムの方がフォークも一回り大きいイメージです。
ステムベアリングもサイズが大きいですしね。



で、今回ちょっと得？をしたのが、、、

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KOODのクロモリシャフトが付いていました。
調べるとこれ1本で14000円もするらしいです。
結局のところ”鉄”なのに！！

あとクロモリシャフト！って大々的に言うけど、純正も材質的にはクロモリシャフトだと思うんだけど・・・・
もしかしたら配合率が違うかもしれないけど、ただ同じような形で作って、表面にメッキがしてあるだけで、5倍くらいの値段を付けているんじゃないかと・・・・・



で、CADで比較してみた結果、、、

alt

NSRのフレームはネックを延長加工して後期仕様にすると仮定し、後期型フォークとグロムフォークとを長さ比較した結果です。
データがまだまだ不足しているため、基本的にはフォークのトップからの長さ比較になります。

この比較で既にアクスルシャフト取り付け位置が71mmも長い事が分かりました。
当初はフォークを突き出し＋スプリングを切ってローダウンを・・・とも考えていましたが、この感じだと突き出しは無理しても10mmが限界かな・・・・
だとするとローダウン加工してしまうとストローク量があまりにも少なくなってしまう。

これはさすがに取り付けは無理だ・・・・
これならまだKSRの倒立の方が可能性があるな。

と言う事で早速頓挫しました！


これはNS-1とかエイプとかもうちょっとサイズの大きなバイクに流用すべきだったな・・・
さて、どうしよう・・・・
早速にもヤフオクにまた流すか・・・・



ブログ一覧 | NSR | 日記
Posted at 2019/12/29 22:41:47

   

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