■ナビゲーション

所謂ただのヲタクのページ

詳細表示｜シンプル表示｜写真表示

<< [911SC] デスビのカ ...

| 記事一覧 |

[911SC修理]　デスビ ... >>

2021年07月03日

[911SC修理]　デスビローター

新旧デスビローターの抵抗値を測定してみます。

まずは新品から、、、

新品は先日測定した通りおよそ「1Kオーム」です。

では古い方は、、、

古い方はおよそ「5Kオーム」でした。

抵抗値が5倍に跳ね上がってますね！！

と言う事はやはりデスビローターの抵抗が飛んでしまったのが今回のエンジントラブルの原因ではないかと！！

まあ最終的に組み上げてみてエンジンがちゃんと始動できるかどうかなのですが・・・

しっかしデスビローターが原因だとして、こんなもの飛ぶんだな～？

ノーマルCDIが飛ぶ事はあるので、CDIの予備を車に常備しておく人はいるようですが、まさかデスビローターも常備しておかないといけなかったとは！

で、よく見ていて気付いたのだが、、、

あれ？

先端部分の端子の幅が違う！？

左が新品・右が古い方です。

新品は端子の幅が広くなっています。

こうやって並べてみると結構な差が！

これ大丈夫かな？？

端子の幅が広いと火花が飛んでいる時間が長くなる事になります。

単純に考えれば燃焼時に多く火花が飛ばせるから、燃焼効率が上がって何かとウレシイという感じですが、工程時間は変わっていないのに点火時間だけ伸ばしても問題ないのだろうか？？

もしかしたらローターを注文する際に年式を間違えたかな～？っと思ったのですが、箱の品番を確認すると間違ってはなさそう。

そもそも今まで取り付けていたやつが間違っていた可能性も？？

裏にはボッシュ品番が

「1 234 33」までは同じですが以下が違っています。

古い方「1234332173」

新品　「1234332346」

ってなってます。

どっちが正しいんだ？

途中で仕様変更されたかも？

一応調べてみた方がいいかもしれない。

まあ多分問題なく使えるのでしょうが・・・

ブログ一覧 | ポルシェ | 日記
Posted at 2021/07/03 02:30:47

<< [911SC] デスビのカ ...

| 記事一覧 |

[911SC修理]　デスビ ... >>

イイね！0件

今、あなたにおすすめ

<< [911SC] デスビのカ ...

| 記事一覧 |

[911SC修理]　デスビ ... >>

プロフィール

所謂ただのヲタク [ 鳥取県 ]

とりあえずの存在アピールビンボー故のDIYレストア好き！基本ブログをアップするのみで、他の人のブログを見たりとかそういった事は一切しません！（昔...

ユーザー内検索

<< 2025/8 >>

ブログカテゴリー

愛車一覧

	ポルシェ 911 日曜日天気が良ければ毎週のように走ってます。 10年以上納屋の中で眠っていた不動車のこ ...
	ホンダ CRF150R 公道仕様にカスタムし、現在はメインの林道マシーン
	ホンダモンキー最近全く乗ってないな・・・・基本ノーマルスタイルを維持
	カワサキ KSR-II 通勤快速　兼林道

[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2025年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2024年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2023年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2022年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2021年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2020年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2019年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2018年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2017年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2016年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月