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  5. 天気が悪いのでお掃除ついでにチタンボルト [所謂ただのヲタク]
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2022年11月13日

天気が悪いのでお掃除ついでにチタンボルト

ちょっと前にまた18000円分くらいのチタンボルトを買って置いてありました。

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パーツリストを見つつ、いくつかの場所のボルトの長さを調べてそれっぽいやつを買ってみた。



で、先週ドラッグスターを走らせたときにかなり汚れたな～って思っていたところですが、今週の日曜日は雨と言う事で、ならばガレージの中でバイクを掃除しつつチタンボルトでも取り付けていこうかなっと！

たまにはジムニーも動かしてやらないとな～っと、久しぶりにハイエースからジムニーに乗り換え、スーパーで少し買い物をしてからガレージへ、、、

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お昼ごろに出てきたので、そのままガレージでラーメン！
そのつもりで水もバーナーも持ってきてた。

水は拭き掃除にも使うしね。



ラーメンを食べたら次々にチタンボルトへ交換していく、、、

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随分前に買ってはいたけど交換していなかったM10とM8ナットを交換
ホントは買ってある削り出しのキャリアとサンスターのスプロケに交換したいところだが、キャリアはセンターのナットが一人では緩められないのでまたそのうち・・・・
スプロケはいつでも交換できるのでキャリアと同じ時でいいかなって。




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ナンバーボルトも交換
元々フロントフェンダー用に買っていたボルトだが、頭の直径が大きすぎて使えないことが分かったので、ここに流用。

フロントフェンダーのボルトは同じ場所で並んでM5とM6が使用されているのですが、頭の直径がほぼ同じになっていて、しかも直径があまり大きくなるとそもそも取り付けられないという環境のため、交換する場合はボルト選びが難しい・・・
普通のキャップボルトの頭では面白くないし、やっぱ低頭にしたいところなので何かしらいいやつを見つけなければ・・・




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ステダンのボルト2本も見える場所なので交換
キーシリンダーに近い方の1本も交換しなきゃ・・・
でも頭の直径が特殊そうだな。




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ヘッドライトの取り付けとステム、トップブリッジのボルトも
トップブリッジ側はステムより5mm長い予定だったのだが、外してみたらステムと同じ寸法だった。
まあ5mm長いボルトでも問題なく取り付けられたから良かったけど。




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クラッチカバーのプロテクタ（？）のボルトも交換
こちらもM5とM6と違うサイズが使われてる。
本当ならいずれも頭が同じデザインになればよかったんだけど、難しそうだったのでここはしょうがなくM6の方は普通のテーパーキャップボルトにしました。

っとまあ今回はここまで。

左側のエンジンカバー周りもだし、タンク周りのボルトも今日改めてどんな感じなのか確認したので、追々チタンボルトを買っていこうかと・・・・

まだまだいっぱいボルトの本数が必要だ・・・
ブログ一覧 | アグスタ | 日記
Posted at 2022/11/13 22:22:59

   

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