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注文していた部品が到着～～

でもコンロッドの大端ベアリングとクラッチハウジングとメインシャフトの隙間に入ってるニードルベアリングが31日の入荷になるらしく、まだ全部揃ってない・・・・

あとキックシャフトのオイルシールを注文し忘れていたので追加で注文。

とりあえず今できるところまで作業を進める事に、、

油圧プレスを使ってベアリングを圧入中～～

デケタ！

ここのクランクベアリングは、ベアリング外輪の方が接触面積が広く嵌め合いもキツいので、クランクケースへの圧入を優先し、エンジン組み立ての際にクランクシャフトをベアリングに圧入します。

純正部品で購入した特殊ベアリングも圧入し、先日旋盤で加工したベアリングも圧入します。

左が加工したベアリングで、右が特殊ベアリングです。

特殊ベアリングの方は外輪が少し肉厚ですね～

いずれ純正部品で入手不可能になると困るパターンです。

ベアリング押さえのプレートを取り付けてみた。

加工したベアリングは問題ないですね！

さて、残りの部品待ちか・・・・

それまでにクランクシャフトを分解しておかないとな～