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ヒューズを交換したらヒューズも切れずテールランプが点灯しました！

右から３番目の8Aのヒューズが右パーキングランプのヒューズです。

やっぱ原因はヘッドライトユニットにあったね！

ヘッドライトユニットを外したところ配線が外れていたりはしなかったので、このLEDがぶっ飛んで中でショートしてるんかな～っと、とりあえず手持ちのLEDに交換してみたのですが、点灯させたままヘッドライトユニットをボディに取り付けようとするとパチッと音がしてヒューズが飛ぶ・・・・

え？なんで？っと、もう一度ヒューズを交換し、もしかしたら配線の途中がどこかで被覆が剥げてボディに接触しているのか？っと目視でも確認してみるが特に問題なさそうだが、今度はポジションへの配線を繋がずヘッドライトをボディに戻すとやっぱりパチっと飛ぶ・・・・

ただとりあえずこのままだと予備ヒューズの数が足らなくなってしまうので一旦入手が容易なヒューズを代用することに。

テストリードで取り出して普通の平型ヒューズを繋いだ。

これなら大量に持っているのでいくら切れてもいいぞ！

で、テスターを当てつつなんでやろ～？っと探っていると、、、

あれれ？？

ポルシェって茶色線がアースだよね・・・・

なんでポジションランプのプラス側にアースが繋がってて、ボディアースにポジションのプラスが繋がってるん？？？

これじゃあショートするに決まってるじゃん！？

でもだとすると一体いつからこの状態なの？？

随分長い間ヘッドライトは外してないはずなんだけどな～？

でも少なくとも今年の5月の車検の時には正常だったし、それ以降にヘッドライトは外した記憶がないのだが・・・・

何にせよ随分前に外した時に間違って繋げてしまっていたようだ・・・・

ボディにヘッドライトを取り付けようとするとまず、ボディ側の爪にヘッドライトリムが接触するのでここでまずショートするはず・・・

だが、周囲にゴムのパッキンがあるので、運よくパッキンの上に乗れば絶縁されるような・・・

今までそんな奇跡の上に成り立っていたのかもしれない・・・・

ちなみにLED自体は無極性の物であれば確かに点灯はする。

配線を正常な状態に戻し点灯確認！

無事点灯～～

ヒューズも切れなくなったので、ヒューズも元通りにして修理完了！

8Aのヒューズが少なくなってしまったのでまた追加で買っておかないとな～

それと今回の修理の際に気になったのだが、ボンネットとエンジンフードのガスダンパーが抜け気味でゆっくりと落ちてきてしまう・・・

いよいよダンパー終了か！

結構長く使えたんじゃないかな～？

ダンパーも交換しないとな～