所謂ただのヲタクのブログ一覧

今日は久しぶりに林道に行ってきました！

ちょっくら登山道を遊んできた。

ただあんまりにもCRFを動かすのが久しぶり過ぎて、車体がホコリだらけになっていたのでまずは洗車から。

バッテリーは上がり切っていて復活しなかったので、予備で持っていた新品に交換。

エンジンはなかなか掛からず鬼のキックでなんとか始動。

チェーンをグリスアップ・・・

そんなこんなで出発するまでに結構な時間が掛かってしまった・・・

林道から帰ってきたらそのままCRFもガレージへ収納！

CRFまで入れちゃったらこんなにもガレージが狭くなった・・・

あと実はついこの間リトルカブも買っちゃったので、それも一通り綺麗に整備したらガレージに入れようと思っているのだが、それでもう満タンやな。

そしてアダプタを製作したフロントスタンドを持ってきてみました。

おおピッタリ！

まあ寸法測って作ったんだからそらそうか。

ヘッドライトへの干渉も無く無事持ち上げられました。

これでホイールの掃除も楽だし、タイヤ交換の時とかも持ち上げたままにできる！

ノーマルのエアバルブキャップを・・・

アエラのチタンキャップに交換！

ちょっと前に買ったやつはロングタイプで取り付けられなかったので、ショートを買い直しました。

ちょっと前からバッテリー電圧状況を監視するためにネットワークカメラを配置してます。

で、チャージコントローラーに表示されている電圧を見ればいいやっと思っていたのだが、真っ暗な中で紫外線を使っての暗視カメラだと液晶の表示は全く見る事が出来なかった・・・

なので、、、

アマゾンで発光式の電圧計を買って配置してみました。

これで真っ暗な中でも電圧が監視できる！

常に電圧を監視して、どれくらいの消費だったらソーラー充電で賄えるのかと言うのを知ろうかと思いまして。

現在の消費は、100Vインバーターを取り付け、そこにアグスタ純正の充電器を接続して車両のバッテリーを常時充電しています。

これで24時間十分に賄えそうだったら、また別の物を追加で取り付けてみて消費を増やしてみようかと。

置いてあるiPhoneはsim入れてWi-Fiルーター代わりに使ってます。

でもなんだか不安定な気がするので、本格的に使うならちゃんとしたポケットルーター買った方がいいかな。

インバーターと充電器のインジケーターランプもカメラから見える位置に置いているので、一応監視できるようにしています。

今は全てが（仮）状態なので仮置きですが、運用レベルに至ったら壁に綺麗に配置しようかなっと。