所謂ただのヲタクのブログ一覧

3MAのキャブをオーバーホールしていきます。

車両を手に入れた時からとりあえずエンジンは掛かっていたのですが、状態がどうなっているのかもわからず、セッティングがどうなっているのかも分からないのでとにかくキャブが開けたかった。

結構キテるな～～

で、セッティングですが、車体は全くの初期型のはずですが、キャブセッティングは2型のセッティングに変更されており

メインジェット　　　180番

パイロットジェット　15番

ニードル　　　　　　6L2-63

クリップ段数　　　　中央

エアスクリュー　　　2-1/2回転戻し

となっていました。

全オーナーがセッティングは大丈夫だ！と言ってたのですが、これがそういう事だったようです。

で、コックの下にあるコンペンセータ内のメインエアジェットも確認したところ、こちらは手付かずのようで3MA最初期セッティングの

＃50　＃50　＃150

のままでした。

ただこのメインエアジェットに関しては触ってもドツボにハマりそうな感じがするので、下手に触らないようにしたほうがいいかな？とも・・・

とりあえずはキャブと同様2型の

＃130　＃50　＃160

でもホンキでセッティングするならむしろコンペンセータ外して無効化したほうが単純化出来ていいのかもしれない。

チャンバ内も汚い～～

まずはキャブを綺麗にするところからだな。