スエのブログ一覧

ずいぶん前からABSが作動することが多く、トッポはこういう車なのだと思っていました。
ただ、他のトッポ乗りの方の話では、そうそう作動することはないとのこと･･･
そこで、いつからこうなのかと考えましたが、買った当初はこんなことはありませんでした。
考えるにタイヤを交換してからこうなったと記憶しています。
購入当初のタイヤはファルケンかヨコハマだったと思います。
パターン的にもけっこう頑張りそうな感じでした。
だた、ショルダーからサイドウォールあたりにひび割れが出ていて新車時から付いていたタイヤのようでした。
山はまだ７分くらいあり全然大丈夫だと思っていたのですが、冬にスタッドレスに履き替えたら夏タイヤよりもキビキビ走れる感じがあり「？」と思っていました。
春になりタイヤを戻して、はっきりとタイヤが硬化して食い付きが悪くなっていることを認識しｐｌａｙｚに履き替えました。
そしてABSもこの頃から少しづつ介入するようになってきました。
最初は雨の日だったので「まぁ、しょうがないかな？」と思っていました。
しかし、この現象はその後アブソーバーの変更やスタビライザーの変更後、顕著に現れるようになりました。
拙いながら、私の経験ではタイヤのグリップにまだまだ余裕がありそうなのにABSが作動することがよくあります。
私の中では余裕を持ってブレーキングしているのに、ABSが作動して車体が滑空するような感覚に恐怖することもあります。
いろいろ探してみてもセンサーの効きを調整する方法がわかりません。
ヒューズなどを抜いてキャンセルする手もあるのでしょうが、やはり”いざ”という時のための装置ですし･･･
どなたか良い方法を知らないでしょうか?

今日オイル&エレメント交換と点検と光軸調整に行ってきました。
点検ではエアクリーナーなどの清掃もしてもらいました。
そのせいか、オイル交換の効果かはわかりませんが、エキゾースト（ひょっとしたらエンジン音？）が若干静かになった気がします。
まぁ、大部分はプラシーボ効果かも知れませんが･･･　^^;
点検の結果問題無しとのことでしたので、これでこの冬も安心して乗れます。

待っている間新しいブリザックを見ましたが、良さそうです。
しかし、昨今のタイヤ値上げもあり、かなり高かったです。（BSは特にらしいですが･･･）
今年は買えません。
今年もたぶん、山には行かないでしょうから4シーズン目のブリザックREVO1に頑張ってもらいます。

光軸ですが、やはり少し高くずれていたようです。（画像では判りにくいですね）
なんとなく思っていましたが、やはりスプリットファイア製よりも上漏れが少ないようです。
それに前車がワンボックスなどだとSF製よりも光の線が横一直線にはっきり出ます。
本来こうなのでしょうが、私には新鮮です。
見え方はSF製よりも見えやすい気がします。
この明るさに改めてハロゲンには戻れないと実感しました。

バーナー交換をしてから初めて夜に乗りました。
最初、左が点灯しない状態に慣れていたのとそれでも不自由していなかったのもあり、かなり明るくというか光軸がずれたり、配光が狂ったのかと思いました。
しかし、走ってみるとそうでもないかなと思いました。
対向車のパッシングも無かったし。
ただ、車を止めて前に立つと、ちょっと眩しいかもと･･･
カメラは光が拡がりすぎて見えますがここまでではないです。
週末にでも調整してもらいに行ってきます。
（ついでにオイル交換もしてもらうかな）

昨日トッポのバーナーを交換しましたが、不点灯の原因はバーナーが割れた事のようです。
とりあえず、交換は無事終了したので一安心です。
そして、不点灯になったバーナーですが･･･
何か新しいおもちゃを手に入れた子供の気分です。
「点かぬなら点くまで待とう」とも「点かせてみしょう」とも言いません。
でも、「点かぬならバラしてしまえ!」と（爆）
とりあえず分解してバーナーのガラス部分を取り外しました。
さぁて、これからどうしようかな？