スエのブログ一覧

バックカメラの電源配線を画像茶色の配線を使って分岐させました。接続はギボシです。
キーレスをk-jumboさんの紹介されている方法で、キーレスで開錠後もう一度UNLOCKボタンを30秒以内に長押しするとフロントドアガラスが全開になるという設定です。（詳しくはk-jumboさんの整備手帳をご覧下さい）
k-jumboさんありがとうございましたm(__)m
これでまた快適な車に近づきました。
次はとりあえずエバポの洗浄をしたいと思います。

カメラそのものの故障ではなく、バックドア付近の電源供給用の配線の断線（接触不良？）のようです。
カメラ電源にACCを使っているのですが、赤外線LEDの電源をここから分岐させていました。
それが、先日の内装の脱着時に無理がかかったようです。
割り込みタップで分岐させていたので、後日ギボシ端子をY字にした分岐線を作り割り込みタップと交換しようと思います。
故障でなくて一安心です。
（しかし一応オクも覗いていたら余計な物欲が顔を出し始めました。まずいです^^;）

以前からノイズが走ったりするようになっていたのですが、今日ついに映らなくなりました。（無くなってみると既にカメラ無しではビビリまくりになってました^^;）
先日内装を外した時に断線などしたかもしれません。（その日は作業後映ったのですが･･･）
検証してみると、ギアをバックにするとモニターは電源が入り、テレビを見ている場合は画面が切り替わるのでリレー関係ではなさそうです。
そこで、バックカメラを携帯カメラで撮ってみると何も映りません。
電源が入っていれば赤外線LEDが発光するはずなのですが、真っ暗です。（写真に撮ったのですが、真っ暗なのでUPしませんでしたm(_ _)m）
どうやら電源関係のようです。
後日時間の都合がついた時に電源を元から辿ってみようと思います。
カメラ自体がダメだった場合、秋月電子の白黒のヤツにしようかなぁ、カラーの必要は無い事が分かったし（しかし、また想定外の出費が･･･）
注文するならまとめてしたいけど、先立つものが無い!!
どうしよう･･･

今まで助手席側Ｂピラーにあったパトランプを天井真ん中に移設しました。
しばらくは金欠で何も出来そうにないですが、先の構想としてピラーライトを考えていて、その時邪魔になりそうなランプを移設しました。
作業は天井内張りを外してしました。
（その画像は以前施行したルーフの消音化として新たにUPしました）
ピラーライトはフルカラーLEDを調光ユニット３台で制御したいなぁと漠然と考えています。

実家帰省中でやることが無く、仕方ないので昨日のエアコンフィルターを水洗いすることにしました。
バケツに水を張りジャブジャブしたりホースで水圧を掛けて綿埃を洗い流したりしました。
するとバケツの水は驚く程真っ黒になりました。
フィルターの繊維が少し厚いところと薄いところができましたが気にしないことにします(^^;
写真はその後16時前にエアコン全開で走った時のものです。
この炎天下の中で今年一番の冷えを記録しました。
また体感的にエンジン回転が軽く感じ、燃費マネージャーの表示でも燃費が向上しているようです。
夏場はこれで乗り切れそうですが、私は花粉症なので冬には花粉も除去できるフィルターに交換したいと思います。
（室内温度はエアコン吹き出し口近くにあるため正確ではありません。ですが、今までで一番冷えています。）