そして、トップフューエルのファイナルギアに交換

楽しみにしていたファイナルギア交換。
先日、ホンダツインカムにてLSDオーバーホールをした際、一緒に作業をお願いしました。

出来上がった車を引き取りに行き、お店を出てニンマリ。走りだすとアッという間に4速まで入り、車を操っている感が強く楽しいです(^_^)　いつも5速のところが6速になりイイ感じ。環八なら普通に6速が入りますね。純正だと6速3千回転で100キロなのが、90キロくらい。加速感も期待していた通りです。あー、サーキットを走りに行きたい！が、先ずはナラシをしないと。

個人的に変えてよかったのですが、ギア比が変わった（4.875→5.416）ことにより想定されるデメリットも記しますね。燃費です。街乗りでは6速まで使えばエンジン回転の使用域は純正とほとんど変わらないため、燃費への影響は少ないでしょう。しかし、高速道路を走る場合、時速100キロで比べると、純正は6速で3,000回転ですがトップフューエルだと3,300回転くらいまで上がる・・・つまり300回転多く回す分燃費が悪くなる換算になります。

あと、若干ですが、摺動音がしますね。以前使っていたルート６のクロスミッションやアデリアのファイナルギアもそうでした。吸排気チューンしている車は元から賑やかな音がするから気にならないレベルだと思います。ギアが馴染んできたら減少するかもしれません。

【写真】今回も、もてぎ走行会でいただいた1枚です。望遠レンズを使っていると思うのですが、望遠レンズって高くて私は手が出ません(>_<)