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2017年01月11日 イイね!

曲げるキッカケ

曲げるキッカケ先日の筑波千、ウェットの滑りやすい路面を走ってみて、試行錯誤しました(^^)

例えば低速(2速)で曲がるコーナーで言うと・・・
これまで乗っていたFFでは進入時のブレーキングで前のめりにしやすいので、それを「キッカケ」にリアの荷重を抜き、スリップさせてコーナリングしていました。

一方、MRのS660はリアにエンジンがあるので、進入時は前荷重になりづらく4輪で止まる感じです。そのためピッチングが少なくFFのように「キッカケ」となりにくいです。代わりにブレーキング後ハンドル切って発生するヨー(旋回の慣性)を「キッカケ」にするよう意識し素早くアクセルONでスリップさせてコーナリングするのがよいのではないかと・・・難しいのはアクセルを入れるタイミング(姿勢)と踏む量なんですよ(^_^;)

これが課題ですね!(^^)!
Posted at 2017/01/11 22:08:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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