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今日は、ホンダツインカムへエンジンとミッションのオイル交換に行ってきました(^^)

元々、交換周期はサーキット走行2回毎を目安にしていますが、「ニューももえ号」でサーキット走行するようになって気付いたのは・・・走った後、若干シフトの入りが渋いことです。ミッションはLSD無しのノーマルなので純正オイルを使用していますが、ヘタりやすいか？それともオイル量が2Lもなく少なめなのが影響しているのか？
とにかく、オイルはケチらず交換しておきたいですねん。

ちなみに・・・S660のオイルゲージって、量が見づらいです。老眼とは関係なく(笑)
最近のホンダ車は、皆このタイプだとか。