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YOUTUBEで事前学習していた通り、右へ左へとステアリングを切り続けながら走る忙しいコースでした(^_^.)
縁石を跨いで直線的なラインを取ることがタイムアップのポイントでして、試しにバンバン乗ってみました。「ニューももえ号」は純正の柔らかな足周りなので、縁石に乗る時は路面からの入力が吸収されていいのですが、やはえり降りた（越えた）時の着地でバウンドして不安定になります。コーナーを立ち上がった先が直線ならアクセルオンすることで車を安定させられますが、すぐにコーナーがあってブレーキングする場合は要注意ですね。んー、この辺が今回学んだことかな。

車載ビデオは、この日ベストの55秒9の周回です。幾つかアラはあるけど、初走行ということでご容赦を～！ここは、コース途中のエスケープゾーン（広場）で休める？珍しいサーキット。動画は、ここでクリアラップを取るタイミングを計ってのスタートです。


【写真】たまにはニューももえ号以外の写真を！1コーナーをグリップ限界付近のいいスキール音を上げながら駆け抜けるXGista（じすた）さん。またご一緒しましょう(^^)