スポルテ660のブログ一覧

前回のブログでも書きましたが、以前アップした内容がもひとつだったので、コースを筑波1000から2000に変えて再度比較しようと試みました。しか～し、先週の走行会が中止となったため、VSAon,off 1本ずつの走行サンプルしか取れず(-.-)

詳細な比較はまたチャレンジするとして、前回と今回の結果からしてVSA on,offでキロ当たり0.7-0.8秒差があるのは間違いなさそうです。（コースレイアウトにも因ります。）

あと、on時はGを溜めないようなライン取りやステア操作をして制御が介入して（点滅して）失速しないよう走らせることがポイントですが、結構難しいです。ですが、『Gを溜めない走り』はS660のようなローパワーな車を走らせるには必要なスキルなので、コース1周を全く制御介入（点滅）させずに走らせる練習なんてのも有効そうですね(^_^)

【走行時の条件と状況】
路面　：ドライ
気温　：10-12度
車の仕様　：スポーツECU、LSD、スタビ
タイム　：off 1713"77、on 1'15"58
ログ　：写真の通り（on 赤、off 青 ）
動画　：onのみ（offは撮り忘れ(-.-)