スポルテ660のブログ一覧

S660は車が小さいし薄いので、スリップストリームってどれくらい効いているんだろう？と、デジスパイスで先日のログを見てみました。

スリップのある時とない時を比較したのは、5コーナー進入、S字の進入、ダウンヒルストレートエンド、ホームストレートのコントロールラインの4か所。走行サンプルは、スリップありが動画（2分42秒070）で、スリップなしがこの日のベスト（赤旗中断直前だったためか？リザルトに反映されていない2分41秒703））。油温（110度後半→120度後半）、吸気温（50度半ば→70度半ば）も同等です。

結果は・・・動画の通り、前走車との間が結構空いていても最高速が1～2キロ上がっていました。（写真の左２つが5コーナー進入、S字の進入、右２つがダウンヒルストレートエンド、ホームストレート。）

ラップタイムが近い車に距離詰めて引っ張ってもらったら、スリップの恩恵を大いに被れて、ホームストレートから続く３本のストレートともに150キロ超えも見えそう(^_^)　他力本願ですね(笑)