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車高調（t-leg）を入れて、500キロほどナラシ走行をして初の走行です。

フロントのキャンバーを2.5度つけたことで、これまでの懸念材料だったタイヤの内外の温度差は縮まり（時計回りのコースで左フロントのアウト側が10℃高い→5℃、右側はイン側が3℃ほど高い）、サイドウォールの減りも軽減されました。

車高調にしたので当たり前ですが、ハンドル切って曲がるまでの時間が短くなりクイックに動きます。タイヤが温まっていない状態でリアが降られても安心して踏めます。これまでは船に乗っているような、豆腐の上に乗ってような感覚があったのとは大違い。車載動画のように多少リアが振られても踏める安定感があります！


車高バランス、減衰、アライメント、バネレート・・・様々な組合せが楽しめるのが車高調。これから色々試してみようと思います。

【ご案内】
半年先ですが、10/15(土)にタカタサーキットにてS660の走行会をやります！ワタシの自費負担なのでスモールスタート・・・半日枠でコンパクトに！