スポルテ660のブログ一覧

来年3月にまた専有走行会でコース貸切を予定していて、その件もあってタカタサーキットへ行ってきました。

ついでに走ったわけですが、雨でメンテナンスモードにするしないのタイム差を比べてみたりしました。ドライはもちろん、少々の雨ならメンテナンスモードの方が早いのですが、写真のように水溜りがあちこち（特に最終コーナーのような3,4速で走るスピードが高めのコーナー）にできてくるとアクセルを踏めず、メンテナンスモードにしない方が早かったです。（周回79秒台で0.9秒くらいの差）

元々スピンが多いワタシですが、今回はウェットだったのでより一層でした。駒が回るように(笑)　まぁ、定期的にスピンしている方がスピンし始めた瞬間にクラッチ切ってエンジンストールを防ぐとか、スピンし（回り）ながらコース上で車が流れるようにステアを調整する・・・そんな練習になるのでいいんですよ。

自分で言うのもなんですが、S660乗りでスピンした回数は国内トップ5に入っていると思います！