スポルテ660のブログ一覧

マフラー　：ホンダツインカム（2020年12月）
触媒　：HKSメタルキャタライザー（2021年3月）
エアクリーナー　：ブリッツ
サクションパイプ　：t-racing
タービン　：ポート加工（t-racing）
インタークーラー　：水噴射（以上2021年11月）
マフラー（変更）　：ホンダツインカム→SPOON（2023年2月）
エアクリボックス　：BACKYARD SPECIAL（2023年6月）
インタークーラー：　HPI
インタークーラーカバー：　オートクラフト(以上2024年10月)

ターボ車であるS660は吸排気チューンの効果が高いため、新車で買って早々からやりたかったのですが・・・スポーツ走行するうえで基礎となる計器類、フルバケシート、リア駆動車には欠かせないLSD等々を優先したため後回しになっていました。

そもそも、吸気口から排気出口までワタシが欲しいと思ったパーツ代を見積もると、最低でも50万円・・・ハァ。高額ですし、吸排気はトータルやらないと効果をフルに発揮できないのもあって手が出ませんでした。

そして、ようやく着手できたのが4年前。そこから一つづつ交換し、最後に残ったのがインタークーラー。優先順位としては最も低かったのです。でも、先日の岡山国際での草レース、JworksGPで熱対策の重要さを改めて感じたのと、コレを替えないと何だか中途半端だなぁ、完結しないなぁと思い、インタークーラーカバーとセットで購入しました(^^)