スポルテ660のブログ一覧

今年の正月に『もてぎ』を走った時、直線、コーナー共にミニサーキットと比べてスピードレンジが上がってとても楽しかったです。この規模のサーキットはある程度パワーのある車でないと楽しめないと思っていたのですが、いい意味で裏切られました。軽自動車ゆえパワー不足の『物足りなさ』を感じてしまうS660ですが、ハイスピードコースがその『物足りなさ』を補ってくれるからでしょう。

そして、先週末にコースライセンスを取得（正しくは再取得）した袖ケ浦フォレストも、コースの全長は2キロちょっとで筑波2000と同等ですが、大半のコーナーを4速で曲がるしホームストレートとその後の3コーナーまでの駆け下りでは共に140キロオーバー出て、もてぎほどではありませんがハイスピード感を味わえて楽しいです。この日は雨だったのでVSAをoffせず走ったのですが、それでも滑ってどこに飛んでいくか分からない感覚も加わって更に楽しくて・・・

今後暫くは、袖ケ浦フォレスト中心の走行になりそうです(^_^)

今年のアタッククラスはチューニングが進んだ車が出てきそうで、傍から見ている方が面白そうだなぁと思い、参加せず見学に行くつもりでした。

ところが、この日3/23（土）は袖ケ浦フォレストのコースライセンス取得の講習会があり、バッティング(-.-)　既に前回走行から３週間開いて禁断症状が私としては、見学よりも走りたい気持ちが強く、袖ケ浦フォレストへ行くことにしました。ライセンス講習会を受けた後に走行枠がありますしね。

無限CCは、ココでしか会えない方がいるし、PLフィルター買って流し撮りに再度チャレンジ！と思っていましたが・・・また秋もありますから。その機会に会えればと(^_^)

今日は、筑波サーキットへ観戦に行ってきました。

先ずは、コース2000にてアイドラーズの軽カークラスの決勝レースを。油温がOKなら参加していたはずなのに・・・
自分の持ちタイムだったら、相当後方のグリッド？どんなレース運びをするかなぁ？なんて思いながら見てました。やっぱり、レースのあの雰囲気をもう一度味わいたい。

んー、純正流用の水冷式オイルクーラーつけて、レース用クーラントに替えて、ヒーター（エアコンは絶対オフ！！）入れたら、12周のレースでも油温が持つかな。ここのところ移り気な私ですが、心変わりなければ来年は参加したいですね。

続いて、コース1000。エスロク仲間のじすたさん、よいまるさんが走行会に参加されていまして(^_^)
花粉が舞う中、ピーチクパーチク談義を。ありがとうございました。そして、二人の走りを写真に収めようと流し撮りを試みたら、色が飛んでガッカリ(-_-)　要修行であります。

私にとっては、3年半ぶりの袖ケ浦フォレストレースウェイ走行。今回参加したのは、袖森フェスティバル。通算28回目の開催だそうです。

これだけ継続していることや、130台という参加台数の多さに感心しました。筑波サーキットや富士スピードウェイと違って、歴史やブランドが無いこの袖ケ浦フォレストで、この集客は中々のものですね。主催者の気概を感じました。

某カーメーカー系の補助（おカネ）をもらって開催している走行会と異なり、ココは『顧客満足』を得続けないと存続できない。だからこそ、開催する度にPDCA（←ちょっとビジネスっぽい）を回して内容を改善したり、新たな試みを取り入れたり・・・。そんなことを感じさせてくれる走行会で、また参加したいですね。

ということで？『あっさり2本走行クラス』エントリーのニューももえ号は、無事完走！

【写真】小さく見えるは、あおいさんのエスロク。私の話し相手になってくれて、ありがとうございました(^_^)