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参加申込を受付始めて間もないのですが・・・既に10台の申込がありました。ちょっとビックリです。

こういう走行会って、参加申込を集めるのは当日まで1か月切ってからとか1週間切ってからが勝負ですし、そもそも広島で知名度がないワタシが主催なので集まるかな？『みんカラ』のアカウント持っている人限定にしたのもどうかな？と思ってました。なので、現時点で上限台数の半数が埋まっていれば上出来です。

こうして早々に申込んでもらえたのは、これまでワタシと付き合いのあった方々がアチコチで宣伝して声掛けしてくれたおかげです。ありがとうございます！感謝しています！！

あと・・・タカタサーキットのホームページを見ますと、予定表で10/15の走行枠に『仮』の文字が入っていますが、『仮』ではなくちゃんと予約していますのでご安心を～

この記事は、 11月20日㈰ H1cup最終戦 日光ｻｰｷｯﾄ 受付開始日と、今後のサーキットイベントの予定です。について書いています。

ワタシも先日に走行会の参加募集を開始しましたが、前後して昨春まで一緒だった仲間も関東圏のサーキットで参加募集を始めており紹介しています。

★takeさんの走行会（つくるまサーキット）
　※筑波2000開催分は満員になったそうです。やはり人気がありますね！

★ハピワンさんのH1cup最終戦（日光サーキット）

takeさん、ハピワンさん、・・・今も変わってないと思うのですが、S660乗りの皆さんと一緒に走って盛り上がりたい！コロナ等でイベントが減っているサーキットを盛り上げたい！そんな『想い』もあって走行会を主催されています。

ワタシは転勤で東京→広島に来ましたが、この新天地でもその『想い』を持って走行会を開催しようと思っています(^_^)

今日から参加申込受付を開始したところ、早速数名の方から申込メッセージをいただいています。また、みんカラの『足あと』見てると、普段アクセスのない方も見受けられます。ヨカッタ・・・何の反応もなかったら寂しかったかも(笑)
ありがとうございます。

さて、今回の走行会ですが、『ウリ』の一つは走りやすさです。２つのクラスに分けて30分交代で走ってもらうのですが、1クラス10台以下に納まる予定です。全長1.5キロのコースで10台以下の走行ですから、クリアラップが取りやすくなります。そして何よりS660しか走っていませんので、一般的な走行会のように気がついたらハイパワー車両が後ろから一気に迫っていてビックリ・・・なんてことはありません。

では、参加のご検討をどうぞ～

《S660専有走行会予定》
日時　：10/15(土) 走行時間は9:00-12:00　
場所　：タカタサーキット
車種　：ホンダ S660のみ
走行　：30分✕3本
費用　：11,000円（税込）
上限台数　：20台
※参加を希望される方はみんカラ『メッセージ』にて私宛に郵便番号、住所、氏名、電話番号をお知らせ下さい。その後の流れをお伝えします。
　なお、先着10名の方には『細やかな特典』がありますので、受付時にお伝えしますね。
【ご注意】平日は働いているので、返信が遅れる場合があります。ご了承を～

今回の走行会で一番難しいのが参加台数を集めることでして・・・
とにかく自力で頑張って10台集め、あとは今回使わせてもらうタカタサーキットや走り仲間の伝手を頼ろうと思います(^_^)

さて、参加受付開始は8/15で、希望される方はみんカラ『メッセージ』にて私宛に郵便番号、住所、氏名、電話番号をお知らせ下さい。その後の流れをお伝えします。

なお、先着10名の方には『細やかな特典』がありますので、受付時にお伝えしますね。
【ご注意】平日は働いているので、返信が遅れる場合があります。ご了承を～

《S660専有走行会予定》
日時　：10/15(土) 9:00-12:00
場所　：タカタサーキット
車種　：ホンダ S660のみ
走行　：30分✕3本
費用　：11,000円（税込）
上限台数　：20台

t-leg・・・今年3月に取付けてタカタサーキットを2回、岡山国際サーキットを1回走りました。街乗りもしていて感じるのはリアがどっしりして、リアを軸にして走る・・・MRらしい？そんな印象です。

ただ・・・ワタシの走らせ方だと、コーナー全般でアンダー傾向に感じます（車高バランス、アライメント、タイヤサイズ等にも因るのでしょうが）。ですから、減衰調整で言えばリアは推奨値より柔らかめにすると改善されるけど、ターンインはもうちょっと・・・

ある意味、S660乗りにとって『正解』となっているt-racingの足回りを入れているのでt-racingへ対応策を聞けば直ぐに『正解』を教えてくれるのだろうけど、それでは面白くない・・・ワタシって天邪鬼？(笑)

まぁ、自分なりにセッティングを考えるのも楽しみですし。取り敢えず、思いつく応策は２つ。フロントのトー調整、そしてリアバネの交換。現状、Rが8キロを7キロに（Fは6キロのまま）。さて、上手くいくかな？

【写真】昨日、今日は今年3回目のソロキャンプ。平日なので誰もいなくて静かでした。島根県の秘湯、千原温泉にも浸かってリフレッシュ！